మా అంతర్జాతీయంగా ప్రియమైన మరియు ప్రఖ్యాత గోల్డెన్ గేట్ వంతెన గురించి మీకు నిజంగా ఎంత తెలుసు? స్టార్టర్స్ కోసం, ఇది ప్రపంచంలో అత్యంత ఛాయాచిత్రాలు కలిగిన వంతెన. అమెరికన్ సొసైటీ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ ప్రకారం ఇది ఏడు సివిల్ ఇంజనీరింగ్ అద్భుతాలలో ఒకటి. నమ్మశక్యం, ఇది గొప్ప నిరాశలో పూర్తిగా ప్రైవేట్ నిధులు (బాండ్లు) తో నిర్మించబడింది.
కానీ తెలుసుకోవడానికి చాలా సరదా వాస్తవాలు ఉన్నాయి.
ఇక్కడ మీరు మీ శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో జె నె నైస్ క్వోయి చూపించడానికి కాక్టెయిల్ సంభాషణలో టాసు చేయటానికి కొన్ని చిట్కాలు ఉన్నాయి.
చరిత్ర స్టాటిస్టిక్స్
పేరు : ఈ వంతెన దాని యొక్క రంగులో లేదు. మనుష్యులు 150 సంవత్సరాలుగా స్వర్గం యొక్క మా చిన్న ముక్కను "గోల్డెన్" అని పిలుస్తున్నారు. 1864 లో శాన్ఫ్రాన్సిస్కో బేలో పసిఫిక్ నుంచి అడుగుపెట్టిన అమెరికా సైనిక అధికారి మరియు పరిశోధకుడు జాన్ సి. ఫ్రెమోంట్ స్ట్రెయిట్ క్రిస్యోలెలే అనే పేరు పెట్టారు . గోల్డెన్ గేట్ అని అనువదించిన దానిని మీరు ఊహించవచ్చు.
రంగు : ఇంటర్నేషనల్ ఆరంజ్, వంతెన ప్రసిద్ధ రంగు, నిజానికి కేవలం ప్రైమర్ పెయింట్. ఉద్యోగంపై ఆర్కిటెక్ట్ కన్సల్టింగ్ ఇర్వింగ్ మారో, పసుపు మరియు నల్ల చారలు (US నేవీ యొక్క ప్రాధాన్యత) లేదా ఎరుపు మరియు తెలుపు చారలు (US ఆర్మీ కార్ప్స్ ఎంపిక): ఇంటర్నేషనల్ ఆరెంజ్ ఇతర రెండు ప్రతిపాదనలు కంటే మెరుగైనది. ధన్యవాదాలు ఇర్వింగ్ మారో, ధన్యవాదాలు.
నిధులు: సాధారణంగా, ఈ పబ్లిక్ ప్రాజెక్టులు రాష్ట్ర మరియు ఫెడరల్ ప్రభుత్వాల నుండి నిధులు పొందుతాయి, సరియైన?
గ్రేట్ డిప్రెషన్ మధ్యలో ఇలా చేయడం ప్రయత్నించండి. బదులుగా, శాన్ఫ్రాన్సిస్కో ఓటర్లు తమ గృహాలను ఈ లైన్ లో పెట్టారు మరియు ప్రాజెక్టుకు బాండ్లలో 35 మిలియన్ డాలర్లను దాటినట్లు ఓటు చేసారు. మరింత అసాధారణంగా, శాన్ఫ్రాన్సిస్కో ఆధారిత బ్యాంక్ ఆఫ్ అమెరికా తరువాత ఆ బంధాలను కొనుగోలు చేసింది, ఆపై మిగిలిన ప్రాజెక్టును ప్రైవేట్గా నిధులు సమకూర్చింది.
నేడు పబ్లిక్ ప్రాజెక్టులు ఏ విధంగా జరుగుతాయో కాదు.
* ఇది 1930 లో వంతెనను నిర్మించడానికి $ 35 మిలియన్ ఖర్చు అవుతుంది. ఇది సుమారు $ 58 బిలియన్లు. ఆహ్, దృక్పథం.
$ 11 :: వంతెన కార్మికులకు చెల్లించిన అత్యధిక రోజువారీ వేతనం (డాలర్లలో). ఇది ఒక చిన్న మొత్తాన్ని లాగా అనిపించవచ్చు, కానీ నేటి డాలర్లలో ఇది సుమారు $ 180 ఉంది.
11 :: వంతెన నిర్మాణ సమయంలో మరణించిన కార్మికుల సంఖ్య, ఆ సమయంలో పరిశ్రమ ప్రమాణాలతో పోలిస్తే, మీరు ప్రాజెక్ట్లో ఖర్చు చేసిన ప్రతి మిలియన్ డాలర్లకు ఒక ఉద్యోగాన్ని కోల్పోవాలని కోరుతున్నారని పేర్కొంది.
హాఫ్వే టు హెల్ క్లబ్: ప్రధాన ఇంజనీర్ స్థాపించిన భద్రతా వలయానికి ఇది కాకుంటే, 19 మంది కార్మికులు తమ ప్రాణాలను కోల్పోయారు. ఇది సమయంలో నిర్మాణ భద్రత ప్రోటోకాల్ లో ఒక ప్రకటన. ఇంకా మీరు క్లబ్లో భాగం కావాల్సిన అవసరం లేదు.
9: ది గోల్డెన్ గేట్ వంతెన యొక్క ప్రస్తుత ర్యాంకింగ్ ప్రపంచంలోని అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెనల జాబితాలో. ఇది 1937 లో ప్రారంభమైనప్పుడు, ఇది నం. ఇది 1964 లో న్యూయార్క్లోని వెరాజానో-నేరోస్ వంతెనను తెరిచినంత వరకు కొనసాగింది. నేడు ఇది జపాన్లోని అకాషి-కైకోయో వంతెన, 1998 లో నిర్మించబడింది.
MEASUREMENTS
746 అడుగులు :: గోల్డెన్ గేట్ వంతెన యొక్క టవర్స్ యొక్క ఎత్తు, అయినప్పటికీ అవి తాళాలు వేయబడినందున అవి పొడవుగా కనిపిస్తాయి.
400 అడుగులు: span కింద ఛానల్ యొక్క లోతు.
16 అడుగులు: వంతెన రహదారిని పైకి క్రిందికి తరలించగల ఎత్తు. *
* స్పాన్ పూర్తిగా 1987 లో చదును చేయబడింది. దాని 50 వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకోవడానికి మూడు వందల వేలమంది ప్రజలు వంతెనపై పైకి దూకుతారు. ఇది కేవలం 7 అడుగుల, పెద్దది కాదు.
miscellanous:
టోల్: 2012 లో, గోల్డెన్ గేట్ వంతెన వారి టోల్ బూత్లను మూసివేసింది మరియు అన్ని వంతెన ప్రయాణికులు ఆటోమేటెడ్ వెళ్ళడానికి బలవంతంగా. సరిగ్గా అర్థం ఏమిటి? ఫాస్ట్రాక్తో ఉన్న కార్లు కేవలం బ్రీజ్. మీకు ఫాస్ట్ఫక్ లేకపోతే? చింతించకండి, బిల్లు మెయిల్ లో పంపబడుతుంది. అవును, ఏదో ఒకవిధంగా వారికి తెలుసు.
పొగమంచు కొమ్ములు: ఒక పొగమంచు రోజు, మీరు నగరం అంతటా స్పష్టమైన నుండి కొమ్ములు కొమ్మలు ఉండవచ్చు. ఇవి గోల్డెన్ గేట్ వంతెన యొక్క పొగమంచు కొమ్ములు, ఇవి దట్టమైన పొగమంచులో ఛానల్ ద్వారా నావిగేట్ చేయటానికి సహాయం చేయటానికి ఏర్పాటు చేయబడతాయి. ప్రతి ఫాగ్ హోర్న్ విభిన్న పిచ్ను కలిగి ఉంది, ఇది ఓడల పౌనఃపున్య రాడార్పై చదివేది, అందువల్ల వారు కుడివైపు లేదా ఎడమవైపున ఉన్న టవర్లు ఉన్నాయా అనే విషయం తెలుసు.
123,000 :: span నిర్మించటానికి ముందు మారిన్ మరియు సాన్ ఫ్రాన్సిస్కోల మధ్య ఏటా ఫెర్రీ పర్యటనల సంఖ్య.
40 మిలియన్ :: ఇప్పుడు ఏటా వంతెన అంతటా వెళ్ళే కార్ల సంఖ్య.
శాన్ఫ్రాన్సిస్కోని నాశనం చేసిన గత ఐదేళ్లలో చేసిన సినిమాలు: హాలీవుడ్ మాకు నాశనం చేయడానికి ఇష్టపడింది. మేము వాదించలేము. ఇది ఒక మంచి బ్లాక్బస్టర్ కోసం చేస్తుంది. కానీ గోల్డెన్ గేట్ దాని వెనుక లక్ష్యాన్ని కలిగి ఉంది. ప్రధానంగా పసిఫిక్ రిమ్లో ఒక జీవి ద్వారా శాన్ ఆండ్రియాస్లో భారీ సునామిచే సంచరించడం వలన, విపత్తు దృశ్యాలు చాలా ఉన్నాయి. మంచి విషయం వంతెన దాదాపు నాశనం కాదు *.
* మేము 1997 నుండి $ 660 మిలియన్లను ఖర్చు చేశాము.
ప్రస్తుత SF ట్రావెల్ నిపుణుడైన, అన్నీ టిటిగర్చే ఆగష్టు 2016 నవీకరించబడింది.