బ్రిటీష్ రిఫరెండం వోట్ ఒక ప్రయాణం నైట్మేర్ సృష్టించాలా?

ఇంటర్కాంటినెంటల్ ట్రావెల్, వీసస్, మరియు వాయు ఒప్పందాలు మార్చబడవచ్చు

జూన్ 24, 2016 న గ్రేట్ బ్రిటన్ ప్రజలు తమ ప్రభుత్వానికి యూరోపియన్ యూనియన్లో భాగంగా ఉండకూడదనుకుంటున్నారు. తక్షణమే నిష్క్రమణ విధానాన్ని ప్రారంభించటానికి ఓటును జాతికి అప్పగించనప్పటికీ, యురోపియన్ యూనియన్ పై ఒప్పందం యొక్క 50 వ ఆర్టికల్ ప్రకారం, యునైటెడ్ కింగ్డమ్ త్వరలో ఉపసంహరించుకోవాలని తమ నోటీసును సమర్పిస్తుంది.

తత్ఫలితంగా, వారి తరువాతి పర్యటన ఓటు ద్వారా ఎలా ప్రభావితమవుతుందనే దాని గురించి సమాధానాల కంటే ప్రయాణీకులు మరింత ప్రశ్నలతో మిగిలిపోతారు.

శుభవార్త ఏమాత్రం తక్షణమే పెండింగ్లో లేనప్పటికీ, యునైటెడ్ కింగ్డమ్కు మధ్య రాబోయే విభజన యూరోపియన్ యూనియన్ భవిష్యత్తులో ఇబ్బందులను సృష్టించగలదు.

బ్రిటిష్ రెఫెరెండమ్ ఓటు యునైటెడ్ కింగ్డమ్ సందర్శకులకు ప్రయాణ పీడకలని సృష్టించాలా? ట్రావెల్ భద్రత మరియు భద్రతా దృక్పథంలో, మూడు పెద్ద సమస్యల ప్రయాణీకులు సెమీ-సరిహద్దు రహిత స్కెంజెన్ జోన్ పరిధిలో యునైటెడ్ కింగ్డమ్లో ప్రవేశించడం మరియు యునైటెడ్ కింగ్డంలోకి అంతర్జాతీయ విమాన సర్వీసులో ప్రవేశించడం వంటివి ఎదుర్కొంటున్న అతి పెద్ద సమస్యలు.

యునైటెడ్ కింగ్డం మరియు స్కెంజెన్ జోన్: నో చేంజ్స్

స్కెంజెన్ ఒప్పందం వాస్తవానికి జూన్ 14, 1985 న సంతకం చేయబడింది, యూరోపియన్ ఎకనామిక్ కమ్యూనిటీ యొక్క ఐదు దేశాల్లో సరిహద్దుల ఉద్యమం కోసం అనుమతించింది. యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క పెరుగుదలతో, ఈ సంఖ్య చివరకు 26 దేశాలకు పెరిగింది, ఐరోపా కాని ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్యులు ఐస్లాండ్, లీచ్టెన్స్టీన్, నార్వే మరియు స్విట్జర్లాండ్లతో సహా.

యునైటెడ్ కింగ్డం మరియు ఐర్లాండ్ ఐరోపా సమాఖ్యలో సభ్యులు అయినప్పటికీ, వారు స్కెంజెన్ ఒప్పందంలో పార్టీలు కాదు.

అందువలన, రెండు ద్వీప దేశాలు (యునైటెడ్ కింగ్డమ్లో భాగంగా ఉత్తర ఐర్లాండ్ను కలిగి ఉంది) మిగిలిన యూరోపియన్ యూనియన్ దేశాల నుంచి ప్రత్యేక ప్రవేశ వీసాలు అవసరమవుతాయి.

అంతేకాక, ఐరోపా ఖండంలోని వారి ప్రత్యర్ధుల కంటే యునైటెడ్ కింగ్డమ్ ఇప్పటికీ ప్రత్యేక సందర్శకుల వీసా నియమాలను నిర్వహిస్తుంది.

యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి సందర్శకులు వీసా మినహాయింపు సమయంలో యునైటెడ్ కింగ్డమ్లో ఆరు నెలలు గడిపి ఉండగా, స్కెంజెన్ వీసాలో ఐరోపాలో నివసించే వారు కేవలం 180 రోజుల కాలంలో 90 రోజులు మాత్రమే ఉంటారు .

యునైటెడ్ కింగ్డమ్లోకి ఎంట్రీ అవసరాలు: తక్షణమే మార్పులు లేవు

ఒక దేశంలో ప్రవేశించడానికి లేదా ఒక అంతర్జాతీయ పర్యటన నుండి ఇంటికి తిరిగి వచ్చేలా, యునైటెడ్ కింగ్డమ్ సందర్శకులకు ముందుగా వారి పర్యటనను సిద్ధం చేయాలి మరియు రాక ముందు రెండు రౌండ్ల చెక్కుల ద్వారా వెళ్ళాలి. మొదట, వైమానిక వాహకాలు (ఎయిర్లైన్స్ లాంటివి) ప్రతి ప్రయాణికుల గురించి బోర్డర్ ఫోర్స్కు పంపేవి, దీనితో పాటు సాధారణ కస్టమ్స్ చెక్కుల ద్వారా ప్రయాణిస్తాయి .

ప్రస్తుతం, ప్రయాణికులు యునైటెడ్ కింగ్డమ్లో ప్రవేశించడానికి రెండు ప్రక్రియలు ఉన్నాయి. యూరోపియన్ ఎకనామిక్ ఏరియా మరియు స్విట్జర్లాండ్ దేశాలకు చెందిన పర్యాటకులు తమ పాస్పోర్ట్ లు లేదా జాతీయ గుర్తింపు కార్డులను ఉపయోగించి అంకితమైన ప్రవేశం దారులు మరియు ఇపాస్పోర్ట్ గేట్లు ఉపయోగించుకోవచ్చు. ఇతరులు తప్పనిసరిగా వారి పాస్పోర్ట్ పుస్తకాలు మరియు సాంప్రదాయ మార్గాలను కస్టమ్స్ని క్లియర్ చేయడానికి ఉపయోగించాలి , ఇది శిఖరాగ్రానికి చేరే సమయాలలో పెరుగుతుంది.

నిష్క్రమణ విధానంలో, యురోపియన్ యూనియన్ బైపాస్లను యునైటెడ్ కింగ్డమ్లోకి ప్రవేశించడానికి ప్రధాన ఓడరేవుల నుండి తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ ప్రదేశంలోకి ప్రవేశిస్తే, సాంప్రదాయ ఆచారాల ద్వారా మరింత ప్రయాణికులు ప్రయాణిస్తున్నారు, ఇది దేశంలోకి ప్రవేశించే ప్రయత్నాల కోసం మరింత జాప్యాలు సృష్టిస్తుంది.

ఇది ఇంకా పరిష్కారం కానప్పటికీ, పరిస్థితిని ఎదుర్కొనేందుకు తరచుగా సందర్శకులకు అవకాశం లభిస్తుంది. గత 24 నెలల్లో యునైటెడ్ కింగ్డమ్లో నాలుగుసార్లు పర్యటించిన లేదా ఒక UK వీసాను కలిగి ఉన్న ట్రావెలర్స్ రిజిస్టర్డ్ ట్రావెలర్ ప్రోగ్రామ్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. కార్యక్రమం కోసం ఆమోదించబడిన వారు రాక మీద ఎంట్రీ కార్డును పూరించకూడదు మరియు ప్రత్యేక UK / EU ఎంట్రీ లైన్లను ఉపయోగించవచ్చు. సంయుక్త రాష్ట్రాలతో సహా తొమ్మిది దేశాల నివాసితులకు రిజిస్టర్డ్ ట్రావెలర్ కార్యక్రమం తెరవబడింది.

యునైటెడ్ కింగ్డమ్కు అంతర్జాతీయ విమాన సేవ: సంభావ్య మార్పులు త్వరలో

రాబోయే రెండు సంవత్సరాల్లో వీసాలు మరియు ఎంట్రీ అవసరాలు ఎక్కువగా మారవు, కొత్త దేశాన్ని ఎదుర్కోగల సమస్యలలో ఒకటి మారుతున్న ఎయిర్ ట్రాఫిక్ చట్టాలను ఎలా నిర్వహించాలనేది. ప్రస్తుత గ్రౌండ్ ఆధారిత ట్రావెల్ మౌలిక సదుపాయాల లాగా కాకుండా, ఎయిర్లైన్స్ మరియు సరుకు వాహకాలు యునైటెడ్ కింగ్డమ్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ రెండింటి ద్వారా సెట్ చేయబడిన ఒక నిర్దిష్టమైన నియమావళి ద్వారా నిర్వహించబడతాయి.

తదుపరి రెండు సంవత్సరాలలో, బ్రిటిష్ చట్టసభ సభ్యులు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్లో వారి వైమానిక సంస్థలతో కొత్త విమానయాన విధానాలను నెలకొల్పడం మరియు ఒప్పందాలు సృష్టించడంతో బాధ్యత వహిస్తారు. ప్రస్తుత బ్రిటీష్ ఎయిర్లైన్స్ యురోపియన్ కామన్ ఏవియేషన్ ఏరియా (ECAA) ఒప్పందం నుండి ప్రయోజనం పొందుతుండగా, వారి నిష్క్రమణ తరువాత ఆ హోదాను కొనసాగించటానికి ఎలాంటి హామీ లేదు. ఫలితంగా, నియంత్రకులు మూడు ఎంపికలను కలిగి ఉండవచ్చు: ECAA లో ఉండటానికి ఒక మార్గం చర్చలు, యూరోపియన్ యూనియన్తో ఒక ద్వైపాక్షిక ఒప్పందాన్ని చర్చించడం లేదా యునైటెడ్ కింగ్డమ్లోకి ప్రవేశించే మరియు వైమానిక ట్రాఫిక్ను నియంత్రించడానికి కొత్త ఒప్పందాలు నకిలీ చేస్తుంది.

ఫలితంగా, ప్రయాణికులు ప్రస్తుతం మంజూరు చేయబడుతున్న అనేక ప్రక్రియలు కాలక్రమేణా మారవచ్చు. ఈ నిబంధనలలో రవాణా భద్రత మరియు కస్టమ్స్ విధానాలు ఉన్నాయి . అంతేకాకుండా, పునఃసంయోగిత ఒప్పందాలు పెరిగిన పన్నులు మరియు సుంకాలు కారణంగా పెరిగిన ఎయిర్ఫారమ్కు దారి తీయవచ్చు.

అనేక మంది ప్రయాణీకులు నేడు "బ్రెక్సిట్" గురించి తెలియదు అయినప్పటికీ, భవిష్యత్ మార్పులకు సిద్ధం చేయటానికి సమాచారం మాత్రమే మార్గం. ఈ మూడు సందర్భాల్లో వారు అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, పర్యాటకులు యూరప్ మార్పు చెందుతూ, పరిణామం చెందుతూ వస్తూనే ఉంటారు.