మాంట్రియల్ క్యాబ్లు సేఫ్ ఆర్? మనం ఏమి చేయగలం?
అక్టోబర్ 30, 2014 | ఎవెలిన్ రీడ్ - మాంట్రియల్ టాక్సీ క్యాబ్ డ్రైవర్స్ తప్పనిసరిగా క్రిమినల్ బ్యాక్ గ్రౌండ్ తనిఖీలు ఏకరీతిలో లోబడి లేదని సెప్టెంబర్ 2014 లో ఆశ్చర్యకరమైనవి ప్రకటన తర్వాత వేసవిలో ఉపరితల లైంగిక indecency మరియు లైంగిక దాడి మీడియా నివేదికలు ఇటీవల మాంట్రియల్ టాక్సీలు యొక్క భద్రత ఇటీవల పరిశీలనలోకి వచ్చింది.
ఒక CTV మాంట్రియల్ నివేదికను కోట్ చేయడానికి, "ఒక వ్యక్తి చార్జిషీట్ లేదా క్రిమినల్ నేరం యొక్క చివరి ఐదు సంవత్సరాలలో దోషిగా ఉంటే, ఏ వ్యక్తికి టాక్సీ డ్రైవర్ యొక్క అనుమతిని పొందవచ్చు, నిర్వహించవచ్చు లేదా పునరుద్ధరించవచ్చు" అని పేర్కొన్న ఒక చట్టం ఉంది చట్టం అమలు చేయబడటం లేదు కాబట్టి నేపథ్యంలో తనిఖీలకు ప్రాంతీయ-విస్తృత ప్రమాణంగా ఉండదు. "
చివరగా, ఒక టాక్సీ డ్రైవర్ శనివారం ముట్టడిని దావా వేసినట్లు ప్రకటించిన ఒక మహిళ తరువాత అక్టోబర్లో మరొక లైంగిక వేధింపుల నివేదికలు వచ్చాయి. ఆమె కథను చెప్పటానికి స్థానిక రేడియో స్టేషన్ CJAD ను సంప్రదించింది.
మాంట్రియల్ టాక్సీకాబ్స్ సేఫ్?
మాంట్రియల్ పోలీసు కమాండర్ ఇయాన్ లాఫ్రేనియర్ ఈ విధంగా నమ్ముతాడు, మాంట్రియల్ యొక్క 12,000 టాక్సీ డ్రైవర్లు సంవత్సరానికి సుమారు 37 మిలియన్ల పర్యటనలను పూర్తి చేశారని మరియు 2013 లో లైంగిక వేధింపులను మాత్రమే 29 మంది నివేదించారు.
రిపోర్ట్ చేసిన రియాలిటీ
సమస్య నివేదించబడిన గణాంకాలు దాటి ఉత్తర అమెరికా యొక్క అత్యాచారం సంస్కృతి లోకి లోతుగా యు డిగ్ వారి బిజీగా జీవితం యొక్క సమయం తీసుకున్న ఎవరికైనా లైంగిక దాడి కేసులు "నివేదించారు" కానీ రియాలిటీ ఒక భిన్నం ప్రాతినిధ్యం తెలుసుకుంటాడు. స్టాటిస్టికల్ కెనడా ప్రకారం, కేవలం 10% లైంగిక దాడులకు మాత్రమే పోలీసులు నివేదిస్తున్నారు. ఈ విఘాతం తక్కువ నివేదిక రేటు ఉన్నప్పటికీ, మాంట్రియల్ టాక్సీకాబ్లో లైంగికంగా ఉల్లంఘించిన ప్రమాదం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కనీసం సిద్ధాంతపరంగా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
10% సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా లైంగిక వేధింపుల సంఖ్యను సద్వినియోగం చేసుకోవాలంటే, అత్యాచారాలు 100% దావా వేసినట్లుగా ప్రతిబింబించాయి, అప్పుడు దాదాపు 290 లైంగిక దాడులకు ప్రతి సంవత్సరం 37 మిలియన్ల పర్యటనలు జరుగుతాయి.
ఒక మాంట్రియల్ క్యాబ్లో లైంగిక వేధింపుల బాధితురాలిగా ఉండాలనే అవకాశం సుమారు 1 మిలియన్ పర్యటనలు.
మరింత గణితాన్ని (375 క్యాబ్ రైడ్లను 365 రోజులు విభజించి, 290 లైంగిక వేధింపులను / సంవత్సరానికి అంచనా వేయడం) మరియు ప్రతి 10 రోజులకు మాంట్రియల్ క్యాబ్లలో 8 అతిథి లైంగిక దాడులకు సమానం. ప్రతి రోజు ఒక దాడి నుండి దూరం కాదు. లాఫ్రేనియర్ పేర్కొంటూ ఆ 29 మంది లైంగిక వేధింపులను 2013 లో మాంట్రియల్లో నివేదించిన 1,500 లైంగిక దాడులకు సంబంధించి నివేదించింది. *
ప్రమాదం ఆరోపణలు తక్కువగా ఉంటే, నా భద్రత పెంచడానికి నేను చేయగల ఏదైనా ఉందా?
ఇటీవలి లైంగిక దాడుల ఆరోపణలపై మీడియా నివేదికల నేపధ్యంలో, మాంట్రియల్ పోలీస్, మార్గదర్శకత్వం కోసం అభ్యర్థనలకు సిఫార్సు చేస్తూ,
- మహిళలు ఒంటరిగా టాక్సీలు తీసుకోకుండా ఉండటం, ప్రత్యేకంగా మత్తుపదార్థాలు ఉంటే, మహిళల మద్యపానాన్ని తగ్గించాలని,
- వీధిలో ఒకదానిని బదులిచ్చేందుకు బదులుగా ఫోన్లను ఉపయోగించి క్యాబ్ కోసం కాల్ చేస్తారు
- డ్రైవర్ యొక్క తల యొక్క ఎడమ వైపు ఉన్న టాక్సీలో ప్రవేశించేటప్పుడు డ్రైవర్ యొక్క గుర్తింపు బ్యాడ్జ్ యొక్క ఫోటోను తీసుకునే అలవాటులో మహిళలు ప్రవేశిస్తారు.
ఈ సిఫారసులను ప్రజలకు, బాధితులకు పాల్పడినందుకు మాంట్రియల్ పోలీస్ను ఆరోపించిన మీడియా పండితులతో ఈ గొడవలు కారణమయ్యాయి. ఈ చర్యలు తీసుకోని మహిళలు ఈ విధమైన బాధ్యతలను నిర్విరామంగా పేర్కొన్నారు. సరిగ్గా పరీక్షించబడని ప్రతి మాంట్రియల్ టాక్సీ డ్రైవర్ యొక్క వెంటనే తప్పనిసరి క్రిమినల్ నేపథ్య తనిఖీలను డిమాండ్ చేసే స్పష్టమైన సమస్య లేకుండా, దురాక్రమణదారుల సమస్య.
తక్షణ పోలీసుల తనిఖీలు స్పష్టంగా ఉండకపోవడమే మొట్టమొదటిది కాదు, తక్షణ ప్రాధాన్యత ఇబ్బందికరమైనది, అభ్యంతరకరమైనది, మరియు ఆచరణాత్మక పరిశీలనలేనిది.
పైన పేర్కొన్న "సిఫారసుల" తో పాటుగా ప్రభుత్వం యొక్క స్పష్టమైన స్పష్టమైన పాస్లు చేయడం ప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఉన్న నేపథ్యంలో, వారు కేవలం రేప్ సంస్కృతిని బలపరిచేందుకు మాత్రమే ఉపయోగపడుతున్నారని, ఆరోపణలున్న దేశాలలో మహిళలను పూర్తిగా వారి జీవనశైలిని మార్చడానికి మరియు పరిమితం చేయడానికి ప్రభుత్వానికి మరియు చట్ట పరిపాలనను తక్షణమే అమలు చేయటం మరియు చట్టపరంగా నేరపూరిత నేపథ్యం తనిఖీలతో చట్టప్రకారం అమలు చేయటం ద్వారా అణచివేతకు గురైనవారికి బదులుగా వారి అనారోగ్యకరమైన అసంతృప్తిని బట్టి వారి రోజువారీ ఉద్యమాలు, అసంఖ్యాక ఇతర నగరాల్లో .
నవంబరు 16, 2014 UPDATE: కుంభకోణం ఉద్భవించిన దాదాపు రెండు నెలల తర్వాత, రవాణా క్యుబెక్ మరియు మాంట్రియల్ నగరం చివరికి టాక్సీ డ్రైవర్లు సంబంధించి చట్టం యొక్క 26 ఆర్టికల్ ప్రకారం, టాక్సీ డ్రైవర్లు ఇప్పుడు క్రిమినల్ నేపథ్య తనిఖీలు చేయించుకోవాలని ప్రకటించింది.
నా రిస్క్-తగ్గింపు సొల్యూషన్
ఒక్క మాట. ఉబెర్. నేను ఖచ్చితంగా Uber యొక్క ఆన్ డిమాండ్ టాక్సీ పంపిణీ సేవ ఆరాధించు మరియు నవంబర్ లో మాంట్రియల్లో ప్రారంభమయ్యాయి నుండి మతపరంగా ఉపయోగిస్తున్నారు 2013. ఎందుకు? దాని పారదర్శకత మరియు జవాబుదారీతనం కోసం.
డ్రైవర్ యొక్క వివరణాత్మక రికార్డును కలిగి ఉన్న కారణంగా, టాక్సీ డ్రైవర్ యొక్క బ్యాడ్జి యొక్క "ఫోటో తీయడానికి" అవసరం లేదు, ఇందులో వారి ఫోటో, ట్రిప్ రూట్ మరియు ఖచ్చితమైన మొత్తాన్ని భవిష్యత్ సూచన కోసం చెల్లిస్తారు.
డ్రైవర్లు మరియు కస్టమర్లు భవిష్యత్ వినియోగదారులు మరియు ఏవైనా సంభావ్య సమస్యల డ్రైవర్లను అప్రమత్తం చేస్తూ, ఒకరినొకరు కూడా రేట్ చేయవచ్చు. Uber ప్రతినిధి లారెన్ ఆల్ట్మిన్ ప్రకారం, "వేదికపై సవారీలు అనామకంగా లేవు - వారి డ్రైవర్స్ మరియు డ్రైవర్లు వారి రేటింగ్స్తో సహా ఎవరు ఎవరో డ్రైవర్స్ తెలుసుకున్నారని రైడర్లు తెలుసుకుంటారు. అనుభవం, ప్రతి రసీదు ట్రిప్ రూట్ యొక్క లాగ్ను కలిగి ఉంది మరియు రైడర్లు తమ ETA స్నేహితులతో కూడా భాగస్వామ్యం చేయవచ్చు. ''
నా ఇతర ప్రమాద-తగ్గింపు సొల్యూషన్ చట్టవిరుద్ధంగా ప్రకటించబడింది
మరియు అక్టోబర్ 28, 2014 నాటికి, యుబెర్ మాంట్రియల్లో తన యుబెర్ఎక్స్ సేవను టాక్సీ కంపెనీలు మరియు సిటీ హాల్ కు కూడా పరిచయం చేసింది. రోజువారీ కాని టాక్సీ-డ్రైవర్ నివాసితులు అందించే ఒక సేవ, Uber వినియోగదారులకు కాని వృత్తిపరమైన డ్రైవర్లు, మాంట్రియల్ మేయర్ డెనిస్ Coderre పిలుపునిచ్చారు సాధారణ క్యాబ్ ఛార్జీల 20% నుండి 30% సేవ్ ఎంపికను ఇవ్వడం వారి కార్లు కొన్ని అదనపు నగదు అవకాశం ఉబెర్ఎక్స్ సేవను చట్టవిరుద్ధంగా ఉల్లంఘించాయి. కానీ ఇక్కడ వ్యంగ్యం ఉంది. Uber యొక్క UberX సేవ అది ఏ మరియు అన్ని డ్రైవర్లు వివాదాస్పద మార్కెట్లో విధించిన అత్యంత కఠినమైన మరియు పూర్తి క్రిమినల్ నేపథ్య చెక్ ఏమి జరుగుతుంది అవసరం వాదనలు. Uber X నేపథ్యం తనిఖీ ప్రక్రియ కూడా ప్రొఫెషనల్ డ్రైవర్లు నటించిన దాని సాధారణ Uber సేవ కంటే మరింత క్షుణ్ణంగా పేర్కొన్నారు.
ఆరోపణలు చేసిన చట్టవిరుద్ధ సేవ మార్కెట్లో అత్యంత విస్తృతమైన క్రిమినల్ నేపథ్య తనిఖీని సమన్వయం చేయగలిగితే, అప్పుడు టాక్సీ కంపెనీలు మరియు మా ప్రభుత్వం బహిరంగంగా అవమానపరిచే వరకు ఎందుకు చేయాలనే దానిపై పోటీ చేయలేదు?
Uber మరియు మాంట్రియల్ టాక్సీలు మరింత
* ముఖ్యమైన గమనిక: క్యాబ్లలో ఎన్ని వాస్తవ లైంగిక దాడులు జరుగుతున్నాయనే దానిపై స్పష్టమైన అంచనా వేయడం చాలా కష్టం. నేను కెనడా యొక్క స్టాటిస్టిక్స్ కెనడా యొక్క 10% లైంగిక దాడి రిపోర్టింగ్ రేట్ను నా లెక్కల ఆధారంగా ఉపయోగించినప్పటికీ, టాక్సీలలో సంభవించే లైంగిక దాడులతో రిపోర్టింగ్ రేట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, అందుచే నా అతిథి యొక్క పరిమాణాన్ని తగ్గించడం. ఇది వారి దురాక్రమణ తెలిసిన లైంగిక దాడి బాధితుల నేర నివేదించడానికి తక్కువ అవకాశం అనేక సందర్భాల్లో ప్రతిపాదించబడింది, అందుకే నా ఊహాగానాలు నేను క్యాబ్లు లైంగిక దాడి ప్రాబల్యం అంచనా ఉండవచ్చు. ఎందుకు? టాక్సీ డ్రైవర్ బాధితుడికి అపరిచితుడు కావడం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.