హాలండ్ అమెరికా పేరును దాని క్రూజ్ షిప్స్ పేరు పెట్టింది

హాలండ్ అమెరికా యొక్క ఆ "ఆనకట్ట" షిప్స్ పేరు పెట్టే సంప్రదాయంలో క్యారీ

హాలండ్ అమెరికా లైన్ యొక్క 130 సంవత్సరాల చరిత్రలో, అనేక సంప్రదాయాలు మరియు పద్ధతులు ఉన్నాయి. Ms Niyuw Amsterdam , ms Eurodam , ms Veendam , ms Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam, ms Noordam, మరియు ms Koningsdam వారు "ఆనకట్ట" ప్రత్యర్థి ప్రయాణీకుల నౌకలు నామకరణ సంప్రదాయం కొనసాగించారు సేవ ప్రవేశించింది . "ఆనకట్ట" ముగింపుతో కలిసి ఒక ప్రసిద్ధ నది, పర్వతం, సముద్రం, నగరం లేదా పట్టణం మరియు తరచూ డైరెక్షనల్ బేరింగ్లు ఉన్నాయి.

"డ్యామ్" అనేది డచ్లో ఇదే అంశంగా చెప్పవచ్చు - ఇది నది లేదా ఒక డైక్తో ఒక అడ్డంకిగా చెప్పవచ్చు, ఇది తిరిగి పేర్కొన్న భూమిపై సముద్రంను నిలువరించేది.

హాలండ్ అమెరికా ఓడ పేర్లు కూడా ఓడ పేర్ల యొక్క చారిత్రాత్మక లాగ్ నుండి తీసుకువచ్చాయి, దీని యొక్క సంస్థ తన భవిష్యత్ వృద్ధితో దాని పూర్వ వంతెనను వారపర్చడానికి అనుమతిస్తుంది. దక్షిణ, తూర్పు, పడమర మరియు ఉత్తర దిక్కులకు పేరుగాంచిన జ్యూడెర్డామ్, వోస్టెర్డాం, వెస్టర్డామ్ మరియు నోడారం వరుసగా మినహాయింపులు.

ఈ క్రింద పేరాలు వారి పేర్ల చరిత్రను వివరించాయి. అదే పేర్లు కలిగిన అనేక ఓడలు ప్రపంచ యుద్ధం I లేదా రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయి.

Zuiderdam

కార్డు నౌక Zuiderdijk ("dijk" లేదా "dyk" అనేది కార్గో నాళాలకు ఉపయోగించే ప్రత్యయం, "డ్యామ్" ప్రయాణీకుల నౌకలకు ఉపయోగించబడింది) 1912 లో ప్రారంభమైన "జుయిడెర్" ఉపసర్గతో మొదటి పాత్ర. 5,211 టన్నుల వద్ద, ఆమె రోటర్డ్యామ్ మరియు సవన్నహ్, జార్జియాకు మధ్య హాలండ్ అమెరికా కోసం 1922 నాటికి, మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో ఒక రవాణా వలె కొంతకాలం ప్రయాణించింది.

1941 లో, 12,150 టన్నుల జుయిడెర్డ్యామ్ను రోటర్డ్యామ్లోని ఒక నౌకాశ్రయం నుండి వేయడం కోసం ప్రారంభించారు. అయితే, ఒక నెల తరువాత ఈ ఓడను బ్రిటీష్ వాయు దాడుల సమయంలో దెబ్బతింది. ఈ పొట్టు రోటర్డామ్ నౌకా దళానికి మిత్రరాజ్యాల ప్రవేశాన్ని అడ్డుకునేందుకు జర్మన్లు ​​మునిగిపోయారు. రె 0 డవ ప్రప 0 చ యుద్ధ 0 తర్వాత, జుయిడెర్డామ్ మళ్ళీ పెరిగాడు, అయితే ఆ నౌక పూర్తయినట్లు చూడలేదు.

Oosterdam

"ఓస్టెర్" ఉపసర్గను కలిగివున్న ఏకైక ఓడ 8,251 టన్నులు, ఒకటి-ఆప్ ఓస్తేర్డిక్క్. ఆమె 1913 లో సేవలను ప్రారంభించింది, రోటర్డాం నుండి సవన్నా వరకు ప్రయాణిస్తుంది. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, మిత్రరాజ్యాల యుద్ధ ప్రయత్నాలకు ఈ నౌక పనిచేసింది.

వెస్టెర్డామ్ II

రెండవ వెస్టెర్డామ్ హాలండ్ అమెరికా లైన్ కోసం 643 ప్రయాణాల్లో ప్రయాణించాడు, ఈ సంస్థ 13 సంవత్సరాల కన్నా ఎక్కువ కాలం పనిచేసింది.

1986 లో మాజీ హోమ్ లైన్స్ హోమేరిక్గా సేవలు ప్రారంభించిన నౌక వెస్టెర్డామ్గా పేరుపొందింది, నవంబరు 12, 1988 న అధికారికంగా హాలండ్ అమెరికా లైన్తో సేవలను ప్రవేశపెట్టింది.

వెస్టెర్డామ్ యొక్క రాక నౌకను నాలుగు నౌకలకు విస్తరించింది మరియు హాలండ్ అమెరికా కోసం ఒక కొత్త శకానికి అభివృద్ధి ప్రారంభమైంది. 1989 లో, వెస్టెర్డాం జపాన్లోని పాపెన్బర్గ్లోని మేయర్ వేర్ఫ్ట్ షిప్యార్డ్ వద్ద $ 84 మిలియన్ల పునర్నిర్మాణం జరిగింది. విస్తరించిన drydock సమయంలో, అది అప్పటి క్రూయిజ్ పరిశ్రమ రికార్డు 130 అడుగుల ద్వారా "విస్తరించి" దాని సామర్థ్యాన్ని 1,000 1,494 అతిథులు మరియు దాని పరిమాణం 42,000 నుండి టన్నుల 53,872 పెంచింది.

కరేబియన్, పనామా కాలువ మరియు అలస్కా క్రూయిస్లపై లక్షల మందికి పైగా అతిథులు మోసుకెళ్ళిన తరువాత, మార్చ్ 10, 2002 న ఈ నౌక హాలండ్ అమెరికా విమానాలను విడిచిపెట్టింది, ఇది కోస్టా యూరోపాగా యూరోపియన్ జలాలను క్రూయిజింగ్ తన వృత్తిని కొనసాగించింది.

వెస్టెర్డామ్ I

మొట్టమొదటి వెస్టెర్డామ్ 1946 నుండి 1965 వరకు హాలండ్ అమెరికా లైన్ కోసం నడిచింది. 143 ఫస్ట్-క్లాస్ ప్రయాణీకులకు మరియు 126 మంది సభ్యుల కోసం ఐదు కార్గో మరియు ప్రయాణీకుల ఓడతో కూడిన ఒక సరుకు రవాణా / ప్రయాణీకుల ఓడ, ఈ నౌక అట్లాంటిక్ను నెదర్లాండ్స్, రోటర్డమ్, నెదర్లాండ్స్ , మరియు న్యూ యార్క్ సిటీ. 12,149 స్థూల-టన్ను, ట్విన్-ప్రొపెల్లర్ షిప్ మరియు దాని సోదరి ఓడ నోర్డమ్ II, క్రాసింగ్ చేయడానికి ఎనిమిది రోజులు పట్టింది.

వెస్టెర్డామ్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో మూడు మునిగిపోయేవారికి బయటపడింది, ఇది తన తొలి ప్రయాణానికి ముందు.

1940 సెప్టెంబర్ 1 న విట్టన్ ఫెయెనూర్డ్ షిప్యార్డ్లో రోటర్డామ్లో ఈ ఓడను నిర్మించారు, అయితే 1940 లో జర్మన్లు ​​హాలండ్ను ఆక్రమించినప్పుడు నిర్మాణం నిలిపివేయబడింది. ఆగస్టు 27, 1942 న సగం పూర్తయిన ఓడలో మిత్రరాజ్యాల దళాలు బాంబు దాడులయ్యాయి. బెర్త్ మరియు మునిగిపోయాయి. జర్మన్ దళాలు ఈ ఓడను పెంచాయి, కానీ సెప్టెంబరు 1944 లో డచ్ భూగర్భ నిరోధక దళాలు ముంచివేసాయి.

జర్మన్లచే మళ్లీ పెరిగిన, ఇది జనవరి 17, 1945 న డచ్ భూగర్భ భూభాగంలో మునిగిపోయింది.

యుద్ధం తరువాత, వెస్టెర్డాం డచ్ చేత పెంచబడి, నిర్మాణం పూర్తయింది. జూన్ 28, 1946 న, వెస్టెర్డామ్ న్యూయార్క్కు తన తొలి సముద్రయానంలో రాటర్డామ్ను విడిచిపెట్టాడు. ఇది ఫిబ్రవరి 4, 1965 న స్క్రాప్ కోసం స్పెయిన్కు విక్రయించబడే వరకు ఇది తరచుగా అట్లాంటిక్ సర్వీసును కొనసాగించింది.

Noordam

సరికొత్త నూర్దమ్ ఈ పేరును కలిగి ఉన్న నాలుగో హాలండ్ అమెరికా ఓడ. మునుపటి నోయిర్డమ్ III 1984 నుంచి విమానాల కోసం ప్రయాణించింది. 2005 లో, నోయిర్డమ్ III లూయిస్ క్రూయిస్ లైన్స్కి విక్రయించబడింది, ఇది ఆమెను థామ్సన్ క్రూయిసెస్కు నియమించింది.

విస్టా సిరీస్

తాజా జూడెర్డ్యామ్ డిసెంబరు 2002 లో వచ్చింది, తరువాత 2003 లో జూలైలో వోస్టెర్డాం చేత చేయబడింది. వెస్టెర్డామ్ వసంత 2004 లో పంపిణీ చేయబడింది మరియు నోడార్డం ఫిబ్రవరి 2006 లో దిక్సూచి పాయింట్లను పూర్తి చేసింది.

Koningsdam

నెదర్లాండ్స్కు చెందిన కింగ్ విల్లెం-అలెగ్జాండర్ గౌరవార్థం ఎంఎస్ కోనింగ్గ్దామ్ పేరు పెట్టారు, అతను 2013 లో కింగ్ అయ్యారు. అతను ఒక శతాబ్దానికి పైగా నెదర్లాండ్స్కు మొదటి రాజు