ఎయిర్లైన్ చరిత్ర
వ్యాపార వైమానిక పరిశ్రమ వచ్చి వచ్చి పోయింది. కొంతమంది ఎయిర్లైన్ సడలింపు బాధితులయ్యారు, ఇతరులు వ్యాపారపరంగా బయటకు వెళ్ళారు, ఎందుకంటే వారు ఆర్థికంగా ఆచరణీయంగా లేక పోటీ చేయలేకపోయారు. కానీ విమానయాన ఔత్సాహికులు మరియు చరిత్రకారులు సైన్యాలు ఈ వాహకాలు సజీవంగా ఉంచడానికి. క్రింద నా Pinterest బోర్డు మీద సజీవంగా ఆరు ఎయిర్లైన్స్ ఉన్నాయి, "ఎయిర్లైన్స్ సంఖ్య లాంగర్ ఫ్లయింగ్."
06 నుండి 01
ట్రాన్స్ వరల్డ్ ఎయిర్లైన్స్
ఈ వైమానిక సంస్థ 1925 లో ట్రాన్స్కాంటినెంటల్ & వెస్టర్న్ ఎయిర్ పేరుతో సృష్టించబడింది. ఇది సెయింట్ లూయిస్ మరియు కాన్సాస్ సిటీ ద్వారా న్యూయార్క్ నగరం నుండి లాస్ ఏంజిల్స్ వరకు ఒక మార్గం నిర్వహించబడింది. మిల్లియనీర్ ఏవియేటర్ హోవార్డ్ హుఘ్స్ 1939 లో క్యారియర్ను కొనుగోలు చేసి TWA గా పేరు మార్చారు మరియు ఇది ప్రపంచవ్యాప్త వాహనంగా మార్చారు. 1978 లో వైమానిక ఆక్రమణ తరువాత, క్యారియర్ ప్రైవేట్గా తీసుకున్న తరువాత, దాని విలువైన లండన్ హీత్రో స్లాట్లను విక్రయించడం మరియు అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ కొనుగోలుకు ముందు రెండుసార్లు దివాలా తీసింది.
02 యొక్క 06
బ్రనిఫ్ ఇంటర్నేషనల్
1928 లో మినిస్ట్రన్ మరియు నైరుతి యునైటెడ్ స్టేట్స్, మెక్సికో, సెంట్రల్ అమెరికా, మరియు దక్షిణ అమెరికాలతో కప్పబడిన మార్గాల్లోని బ్రానిఫ్ ఇంటర్నేషనల్ ఏర్పడింది. ఇది 1952 లో మిడ్-కాంటినెంట్ ఎయిర్లైన్స్లో విలీనం అయ్యింది, ఇది పాన్ అమెరికన్-గ్రేస్ ఎయిలస్ (పానాగ్రా) కొనుగోలు చేసిన తరువాత పాన్ అమె మరియు WR గ్రేస్ యొక్క వాటాదారుల నుండి దక్షిణ అమెరికాలో విస్తరించింది. ఇది 1970 ల చివరిలో విస్తరించింది ఆసియా మరియు యూరోప్. ఈ ఎయిర్లైన్స్ మే నెలలో 1982 లో అణగారిన కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది.
03 నుండి 06
PSA
శాన్ డియాగోకు చెందిన పసిఫిక్ సౌత్ వెస్ట్ ఎయిర్లైన్స్ (PSA) మే 6, 1949 న ప్రారంభమైంది, శాగ్ డియాగో మరియు బుర్బంక్ నుండి ఓక్లాండ్ నుంచి డగ్లస్ DC-3 లను ఉపయోగించి వారంవారీ విమానాలు నడుపుతున్నాయి. సివిల్ ఏవియేషన్ బోర్డ్ ద్వారా US ఎయిర్లైన్స్ నియంత్రణలో పనిచేస్తున్నందున, కాలిఫోర్నియా కాలిఫోర్నియాలోనే మాత్రమే ప్రయాణించగలదు. 1960 వ దశాబ్దంలో దాని విమానాల ముక్కు మీద సరసమైన స్మైల్ వచ్చింది. సడలింపు తరువాత, ఎయిర్లైన్స్ సెప్టెంబరు 1980 లో పైలట్ సమ్మె ద్వారా హొబ్బుల్ చేయబడింది మరియు ఆగష్టు 1981 లో PATCO ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లను సమ్మె చేసింది. 1987 లో, USAIR PSA ను కొనుగోలు చేసింది.
04 లో 06
తూర్పు ఎయిర్లైన్స్
"బిగ్ ఫోర్" ఎయిర్లైన్స్ (యునైటెడ్, డెల్టా మరియు అమెరికన్లతో సహా) లో తూర్పు ఎయిర్లైన్స్ 1930 లో అధికారికంగా ఎగురుతూ ప్రారంభమైంది. ఇది బోయింగ్ 727 మరియు ఎయిర్బస్ A300 లను తీసుకున్న తొలి ఎయిర్లైన్స్. సడలింపు తరువాత, క్యారియర్ అసంతృప్త కార్మిక సంఘాలు, భయంకరమైన పోటీ మరియు భారీ రుణాలచే hobbled జరిగినది. మార్చ్ 1986 లో క్యారియర్ టెక్సాస్ ఎయిర్లో ముడుచుకోబడి జనవరి 1991 లో మూతబడింది.
05 యొక్క 06
పాన్ యామ్
పాన్ అమెరికన్ వరల్డ్ ఎయిర్వేస్ (పాన్ యామ్) ఒక మెయిల్ మరియు ప్రయాణీకుల వాహనంగా 1927 లో స్థాపించబడింది. ఇది కీ వెస్ట్, ఫ్లోరిడా మరియు హవానాల మధ్య విమానాలను నిర్వహించింది. ఇది చివరికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క అనధికారిక అంతర్జాతీయ జెండా క్యారియర్గా మారింది. అక్టోబర్ 1958 లో బోయింగ్ 707 లో ఫ్లై చేసిన మొట్టమొదటి విమానం కారియర్ జెట్ వయస్సును ప్రారంభించింది. ఇది బోయింగ్ 747 జంబో జెట్ యొక్క ప్రారంభ కస్టమర్. కానీ అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో మాత్రమే ఎగిరిన వైమానిక సంస్థ కూడా నియంత్రిత పరిశ్రమల బాధితురాలు. ఇది దేశీయ కార్యకలాపాలను నిర్మించడానికి 1980 లో నేషనల్ ఎయిర్లైన్స్ను కొనుగోలు చేసింది, కానీ ఇది తీవ్రంగా నిర్వహించబడింది మరియు రుణాన్ని పోగు చేసింది. ఇది 1981 లో మెట్ లైఫ్ కు దాని ఐకానిక్ పాన్ అమ్ భవనాన్ని మరియు దాని పసిఫిక్ మార్గ నెట్వర్క్ యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్కు ఏప్రిల్ 1985 లో విక్రయించింది. ముగింపు 1991 డిసెంబరులో వచ్చింది.
06 నుండి 06
PeoplExpress
1981 లో ఏర్పడిన ఈ నెవార్క్ ఆధారిత క్యారియర్, సడలింపు తర్వాత సృష్టించబడిన మొట్టమొదటి కొత్త ఎయిర్లైన్స్లో ఒకటి. ఇది బోయింగ్ 737 లను ఎగిరి ఈస్ట్ కోస్ట్ డౌన్ ప్రారంభించింది. 1983 లో ఇది బోయింగ్ 747 ను కొనుగోలు చేసి, నెవార్క్ నుండి లండన్ యొక్క గాట్విక్ ఎయిర్పోర్ట్కు ఎగురుతూ వచ్చింది. పీపుల్ ఎక్స్ప్రెస్ ప్రయాణీకులకు వారి ఛార్జీలను విమానంలో పెట్టింది, సాధారణ అద్దెలు, ఒక తరగతి సేవలను అందించడం మరియు $ 3 చార్జ్ చేయడం వంటివి చేసింది. చెక్ బ్యాగ్ రుసుము మరియు ఆహార మరియు పానీయాల కోసం వసూలు చేయడం. ఇది ఫ్రాంటియర్ ఎయిర్లైన్స్, బ్రిట్ ఎయిర్వేస్ మరియు ప్రొవిన్టౌన్-బోస్టన్ ఎయిర్లైన్స్ ను కొనుగోలు చేసి, 1985 లో మొదలుపెట్టి కొనుగోలు కేళికి వెళ్ళింది. కానీ భారీ రుణ మరియు ఫ్రాంటియర్ను సమగ్రపరిచే ఇబ్బందులకు ధన్యవాదాలు, ఫిబ్రవరి 1987 లో క్యారియర్ టెక్సాస్ ఎయిర్కు విక్రయించబడింది.