షిప్స్ ఫైనల్ ఫేట్ ఇండియాలో అలాంగ్ స్క్రాపార్డ్
SS స్వాతంత్ర్యం మొదట 1950 యొక్క మహాసముద్ర పర్యటనలో ప్రారంభించబడింది, కానీ ఆమె వివిధ యజమానులచే 1994 నుండి 2001 వరకు పునరుద్ధరణల్లో $ 78 మిలియన్లకు పైగా చికిత్స పొందింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్లో నిర్మించిన కొన్ని అతిపెద్ద విహార ఓడల్లో ఈ నౌక ఒకటి, న్యూయార్క్లోని అమెరికన్ ఎక్స్పోర్ట్ లైన్స్ కోసం క్విన్సీ, మస్సచుసెట్స్లోని బెత్లేహమ్ స్టీల్ కంపెనీలో నిర్మించబడింది. ఇది ట్రాన్స్ అట్లాంటిక్ ప్రయాణీకుల లైనర్గా ఉపయోగించేందుకు ఉద్దేశించినది - ఇంకా, ఇది ప్రపంచ యుద్ధం II US నావికా నిర్దేశక నిర్దేశాలు, 5,000 మంది పురుషులు మరియు వారి సామగ్రికి సామర్థ్యం కలిగిన, ఒక దళాల ఓడలోకి వేగవంతం చేయడానికి అనుమతించింది.
ఆమె 1,100 ప్రయాణీకుల ఓడ ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్ళటానికి రూపకల్పన చేయబడినప్పటి నుంచి ఆ పురుషులు నిజంగా ఓడలో ప్యాక్ చేయబడతారు. నౌకను, మొదట రూపకల్పన చేయబడినది, పూర్తిగా మండే లేదా అగ్ని-నిరోధక పదార్ధాల నుంచి తయారు చేయబడింది మరియు అదనపు పొట్టు పూతలను కలిగి ఉంది - మరియు రెండు ఇంజిన్ గదులు తద్వారా ఒకటి దెబ్బతిన్నట్లయితే, మరొకటి ఓడను సాపేక్షంగా అధిక వేగంతో కదిలేలా ఉంచవచ్చు.
SS స్వాతంత్రం ఫిబ్రవరి 1951 లో న్యూయార్క్ నగరం నుండి మధ్యధరానికి మధ్యధరా సముద్రం వరకు వెళుతుంది, ఆమె 53 రోజుల క్రూయిజ్ నౌకలో నూతన ఓడను మరియు ఆమె ప్రయాణీకులను మధ్యధరా సముద్రం చుట్టూ తీసుకుంది. SS స్వతంత్రం న్యూ యార్క్ సిటీకి తిరిగి వచ్చిన సమయానికి, ఈ సముద్రయానం 13,000 మైళ్ళకు పైగా గడిచింది మరియు ఓడ 22 పోర్టుల కాల్లను సందర్శించింది. తరువాతి 15 ఏళ్ళలో, ఎస్ఎస్ ఇండిపెండెన్స్ అనేక సార్లు మధ్యధరా ప్రాంతాన్ని సందర్శించింది, తరచూ అధ్యక్షుడు హర్రీ ఎస్. ట్రూమాన్, అల్ఫ్రెడ్ హిచ్కాక్ మరియు వాల్ట్ డిస్నీ వంటి ప్రముఖులను ఆకర్షించింది. మిస్టర్ డిస్నీ క్రూజింగ్ను ఇష్టపడింది, మరియు చాలా డిస్నీ క్రూయిస్ లైన్ తారాగణం సభ్యులు (ఉద్యోగులు) అతను డిస్నీ క్రూయిస్ లైన్ ను ఇష్టపడ్డారని భావిస్తారు.
1974 లో, అమెరికన్ ఎక్స్పోర్ట్ లైన్స్ ఎస్ఎస్ ఇండిపెండెన్స్ను అట్లాంటిక్ ఫార్ ఈస్ట్ లైన్ కు అమ్మివేసింది, మరియు ఆమెకు ఓషియానిక్ ఇండిపెండెన్స్ పేరు పెట్టబడింది. ప్రయాణికుల సంఖ్య 950 కు తగ్గింది. అమెరికన్ హవాయి క్రూయిసెస్ 1980 లో ఓడను కొనుగోలు చేసింది మరియు ఆమె ప్రయాణీకుల సంఖ్య 750 కు తగ్గింది. 1999 నాటికి, SS రాజ్యాంగం 1000 ప్రయాణాలపై ప్రయాణించడానికి చాలాకాలం "నివసించింది".
2001 చివరిలో దాని దివాలా వరకు, అమెరికన్ హవాయ్ క్రూయిసెస్ యొక్క క్లాసిక్ US- ఫ్లాగ్ ఓషన్ లైనర్, SS ఇండిపెండెన్స్, హవాయి ద్వీపాలకు సుమారు 12 నెలలు వారం వారాల క్రూజ్లో ప్రత్యేకంగా తిరిగాడు.
అమెరికన్ హవాయి క్రూయిసెస్ కూలిపోయిన తరువాత, స్వాతంత్ర్యం కాలిఫోర్నియాలోని అల్మెడా నావల్ ఎయిర్ స్టేషన్కు చేరుకుంది. మార్చి 5, 2002 న, ఆమె త్రవ్వకం నాలుగు టగ్స్ చేత పట్టుకొని ఉండగా కార్క్విన్జ్ బ్రిడ్జ్ను కొట్టింది. స్వాతంత్ర్యం Suisan బే మార్గంలో ఉంది, కానీ మరమ్మతు కోసం శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో తిరిగి తీసుకున్నారు. స్వాతంత్ర్యం తరువాత ఏప్రిల్ 2002 లో USS Iowa సమీపంలోని సుయిసన్ బే, కాలిఫోర్నియాలోని సుయిసన్ రిజర్వ్ ఫ్లీట్తో కట్టబడింది. ఫిబ్రవరి 2003 లో, స్వతంత్రం నార్వే క్రూయిస్ లైన్ (NCL) కు $ 4 మిలియన్లకు విక్రయించబడింది.
NCL దాని US- ఫ్లాగ్డ్ ఫ్లీట్కు స్వాతంత్ర్యాన్ని జోడించాలని అనుకుంది మరియు 2004 నాటికి ప్రయాణీకులను నౌకను కలిగి ఉండాలని ఆశపడ్డాడు. అయినప్పటికీ, నౌక అధోకరణం చెందింది మరియు 2006 లో NCC కోసం ఎప్పుడైనా ప్రయాణించడం లేకుండా ఓషియానిక్ పేరును మార్చింది. జూలై 2007 లో వాటాదారులకు మధ్యంతర నివేదికలో, స్టార్ క్రూయిసెస్ లిమిటెడ్ (NCL యొక్క మాతృ సంస్థ) అది ఓషియానిక్ను విక్రయించినట్లు ప్రకటించింది, అయితే కొనుగోలుదారు పేరు లేదు.
పాపం, ఎస్ఎస్ ఇండిపెండెన్స్ ఫిబ్రవరి 2008 లో సముద్రం అంతటా తన చివరి యాత్రను శాన్ఫ్రాన్సిస్కో నుండి సముద్రంలోకి తీసుకువెళ్లారు.
2009 లో, ఎస్ఎస్ ఇండిపెండెన్స్ యొక్క క్లాసిక్ ఓడను భారతదేశం ఓడ స్క్రాపార్డ్, అలంగ్ వద్ద రద్దు చేశారు.
SS స్వాతంత్రానికి ఒక సోదరి ఓడ, SS రాజ్యాంగం ఉంది, ఇది 1951 లో నిర్మించబడింది. SS రాజ్యాంగం కూడా ఐ లవ్ యు లూసీ టెలివిజన్ ధారావాహికలో పాత్రలు మరియు కన్నీటి-జెర్కర్ చలనచిత్రం, యాన్ ఎఫైర్ టు రిమెంబర్ . నటి గ్రేస్ కెల్లీ అట్లాంటిస్ మహాసముద్రంలో SS రాజ్యాంగంను 1956 లో ప్రిన్స్ రనీనర్ను వివాహం చేసుకునే మార్గంలో నడిపింది. ఈ క్లాసిక్ ఓడ 1995 లో సేవ నుండి విరమించబడింది మరియు రద్దు చేయబడిన సమయంలో మునిగిపోయింది.