ఎయిర్లైన్ ఫ్లైట్ ఆఫ్ బంపింగ్ గురించి ట్రూత్

బెనెట్ విల్సన్ చే సవరించబడింది

ఓవర్ బుక్ చేసిన యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ నుండి ప్రయాణికుల హింసాత్మక తొలగింపు పత్రికా ప్రత్యామ్నాయాన్ని సంపాదించింది, వాస్తవానికి ఇది విమానయాన సంస్థలకు ఓవర్బుక్ విమానాలకు సాధారణం మరియు ఫలితంగా ప్రయాణీకులను ఆకర్షించడం. ప్రయాణీకులు స్వచ్ఛందంగా తిరిగి చెల్లించవలసి ఉంటుంది - లేదా ఎయిర్లైన్స్ అప్రయత్నంగా బంప్ చేయడానికి ప్రయాణీకులను ఎన్నుకోవాలి - ప్రక్రియ ఎలా పని చేస్తుందో, అది మీకు ఎలా జరిగిందో అంచనా వేయాలి.

ప్రతి ప్రయాణీకులకు ఏదైనా విమానంలో ఒక సీటు లభిస్తుందా అని తగినంత మార్పులు ఉంటుందని బెట్టింగ్ చేయటానికి, ఎయిర్లైన్స్ వారి విమానాలను పర్యవేక్షిస్తుంది. కానీ ప్రతి ఒక్కరూ ప్రదర్శించినప్పుడు, లేదా వాతావరణం లేదా యాంత్రిక సమస్య వంటివి - ప్రయాణీకుల బట్టీలను సీట్లుగా పొందడానికి స్క్రాంబ్లింగ్ చేయడాన్ని వదిలిపెట్టిన సందర్భాలు ఉన్నాయి. ఇది జరిగినప్పుడు, ప్రతి వైమానిక సంస్థకు క్యారేజ్ కాంట్రాక్ట్ అని పిలుస్తారు , ఇది మీ తుది గమ్యానికి క్యారియర్ మిమ్మల్ని ఏ విధంగా చేస్తుందో తెలియజేస్తుంది.

ఒక ప్రయాణీకుడిగా, మీ బోర్డింగ్ పాస్ను చూసి, మీకు ఏ సీటు కేటాయింపు లేదని గ్రహించటానికి, విమానాశ్రయానికి చేరుకోవటానికి మరియు తనిఖీ చేయడానికి చాలా నిరాశపరిచింది. విమానయాన సంస్థలు కేవలం విల్లీ-నిల్లీని మీకు ముంచుకోలేవు - యుఎస్ డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ద్వారా చెప్పిన ప్రక్రియ ఉంది. ఒక ఫ్లైట్ అధికం అయినప్పుడు, DOT మొదటి ఎయిర్లైన్స్ ఎయిర్లైన్స్ కోరదగిన బదులుగా తమ సీట్లను విడిచిపెట్టడానికి తమ తుది గమ్యస్థానానికి చేరుకోవడానికి ఆతురుతలో లేనివారిని అడగాలి.

కానీ మీరు స్వచ్చంద ముందు, రెండు ప్రశ్నలు అడగండి:

ఇక్కడ కీ ఆమోదయోగ్యమైన పరిహారం కోసం చర్చించడం. ఎయిర్లైన్స్ సాధారణంగా భవిష్యత్ విమానాల కోసం వోచర్లు అందిస్తున్నాయి, కానీ వారు బేరసారాల కోసం ఉద్యోగుల మార్గదర్శకాలను అందిస్తారు. ప్రయాణీకులతో అడగండి మరియు వారు తక్కువ ధరకు వారి రిజర్వేషన్లను తిరిగి విక్రయించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న వారు స్వచ్ఛంద సేవలను ఎంచుకోవచ్చు. వైమానిక మీరు ఒక నిర్దిష్ట డాలర్ మొత్తంలో ఉచిత టికెట్ లేదా రవాణా రసీదును అందిస్తుంది ఉంటే, పరిమితుల గురించి అడగండి గుర్తుంచుకోండి. మీరు సెలవు ప్రయాణ కాలాల సమయంలో బ్లాక్డ్ అయిపోయినా మరియు అది అంతర్జాతీయ విమానాల కోసం ఉపయోగించవచ్చో, ఎంత టికెట్ లేదా రసీదును మంచిది అని తెలుసుకోవాలి.

వైమానికకు తగినంత స్వచ్ఛంద సేవకులు లభించకపోతే, అది ప్రయాణీకులను అప్రమత్తం చేస్తుంది. ఆ సందర్భంలో, మీరు కూడా పరిహారం కోసం అర్హులు, మరియు మీకు ఖచ్చితమైన హక్కులు ఉన్నాయి. మీరు అసంకల్పితంగా బంపర్ ఉంటే మరియు ఎయిర్లైన్స్ మీ అసలు రాక సమయం ఒక గంటలో మీ తుది గమ్యానికి చేరుకోవటానికి రవాణాను ఏర్పాటు చేస్తే, మీరు పరిహారం చెల్లించబడదు.

ప్రత్యామ్నాయ రవాణా మీ అసలు రాక సమయం (లేదా అంతర్జాతీయ విమానాలు ఒకటి నుండి నాలుగు గంటలు మధ్య) ఒకటి నుండి రెండు గంటల మధ్య మీ గమ్యానికి మీరు గెట్స్ ఉంటే, ఎయిర్లైన్స్ మీ మీ వన్ వే ఛార్జీల 200 శాతం సమానంగా మీరు మొత్తం చెల్లించాలి తుది గమ్యం ఆ రోజు, ఒక $ 650 గరిష్టంగా.

రవాణా మీ గమ్యానికి రెండు గంటల తర్వాత (నాలుగు గంటలు అంతర్జాతీయంగా) మీకు లభిస్తే లేదా ఎయిర్లైన్స్ మీ కోసం ఏ ప్రత్యామ్నాయ ప్రయాణం ఏర్పాట్లు చేయకపోతే, పరిహారం $ 1300 గరిష్టంగా మీ వన్ వే ఛార్జీల వద్ద 400 శాతం రెట్టింపు అవుతుంది.

తరచుగా ఫ్లైయర్ పాయింట్స్ లేదా ఒక సంఘటితే జారీ చేయబడిన టికెట్లను ఉపయోగించినవారికి, నష్ట పరిమితి తక్కువ నగదు, చెక్కు లేదా క్రెడిట్ కార్డు చెల్లింపుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

చదునైన ప్రయాణికులు వారి అసలు టికెట్ను ఎల్లప్పుడూ ఉంచి మరొక విమానంలో ఉపయోగిస్తారు. మీరు మీ స్వంత ఏర్పాట్లను చేయాలని ఎంచుకుంటే, మీరు చొరబాట్లు చేసిన విమానాన్ని టికెట్ కోసం "అసంకల్పిత రీఫండ్" కోసం అభ్యర్థించవచ్చు.

సీటు ఎంపిక లేదా తనిఖీ సామాగ్రి వంటి మీ అసలు విమానంలో ఐచ్ఛిక సేవలను మీరు చెల్లించినట్లయితే , మీరు మీ ప్రత్యామ్నాయ విమానంలో ఆ సేవలను అందుకోలేరు లేదా రెండవసారి చెల్లించాల్సిన అవసరం ఏర్పరుచుకుంది, మీరు తాకిన ఎయిర్లైన్స్ మీకు తిరిగి చెల్లింపు ఇవ్వాలి.

వైమానిక దెబ్బకు ఎవరిని నిర్ణయించాలో నిర్ణయించే కొన్ని సాధారణ మార్గదర్శకాలు: విమానమును బుక్ చేసుకున్నప్పుడు ఒక సీటును ఎంపిక చేయని వారు; చివరి నిమిషంలో తనిఖీ చేసేవారు; గేట్ వద్ద లేని 30 నిమిషాల ముందు టేకాఫ్; మరియు తక్కువ ఛార్జీలను బుక్ చేసిన ప్రయాణికులు. భవిష్యత్ విమానాలు కోసం ఎయిర్లైన్స్ ఉచిత టిక్కెట్లను లేదా డాలర్-మొత్తము వోచర్లు ఇవ్వవచ్చు, మీరు పరిహారం కోసం చెక్ కోసం అడగవచ్చు.