కింగ్డా హుహ్?
ఇది 2005 లో ఆరంభించినప్పుడు, న్యూజెర్సీ యొక్క సిక్స్ ఫ్లాగ్స్ గ్రేట్ అడ్వెంచర్లో కింగ్డా కా ప్రపంచంలోని అతి పొడవైన మరియు వేగవంతమైన రోలర్ కోస్టర్ యొక్క ట్విన్ టైటిల్స్ కు దావా వేసింది. రైడ్ యొక్క 50.6 సెకనుల ఆడ్రినలిన్ రష్ 456 అడుగుల టాప్ టోట్ టవర్ను కోస్టెర్ వికీస్ పంపుతుంది మరియు 3.5 సెకన్లలో 128 mph గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకుంటుంది. అరె!
ఏమి కింగ్డా కా దాని అద్భుతమైన రికార్డు బద్దలు oomph ఇస్తుంది? హైడ్రాలిక్స్.
ఆ పితీ వివరణ మీరు మీ తల గోకడం ఉంటే, కొన్ని వివరాలు లోకి డైవ్ చేద్దాము.
1970 ల చివరి వరకు, దాదాపు అన్ని ఆధునిక రోలర్ కోస్టర్స్ చాలా ప్రామాణికమైనవి. ట్రాక్స్ చెక్క లేదా ఉక్కుతో తయారు చేయబడిందా, ఒక మోకాళ్లపై క్లిక్ చేసిన ఒక పోకీ లిఫ్ట్ గొలుసు, ఒక కోస్టెర్ రైలులో ఒక లిఫ్ట్ కొండను నెమ్మదిగా పైకి ఎక్కింది. కొండ పైన, గొలుసు విచ్ఛిన్నం మరియు గురుత్వాకర్షణ చేపట్టింది.
1970 ల చివరలో నిర్మించిన చాలా కోస్టర్లు ఇప్పటికీ ప్రయత్నించిన మరియు నిజమైన విధానంను ఉపయోగించుకుంటాయి, కానీ కొందరు రైడ్ డిజైనర్లు సంప్రదాయ లిఫ్ట్ కొండలను అనేక ప్రయోగ వ్యవస్థలతో భర్తీ చేశారు. వారు త్వరణం, వేగం, ఎత్తులు, మరియు (కోర్సు యొక్క) పులకరింతలు, అలాగే వివిధ రకాల రైడ్ అనుభవాలను సృష్టించవచ్చు. లోడ్ స్టేషన్ నుండి విసరడం, కింగ్డా కా వంటి ప్రారంభమైన కోస్టర్స్ లిఫ్ట్ కొండ ఎదురుదెబ్బను తొలగించి, ప్రారంభం నుండి అంతం వరకు నిరంతర చర్యను పంపిణీ చేస్తుంది.
రైలు డిజైనర్లు మాగ్నెటిక్ ప్రొపల్షన్, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్, మరియు జాజ్డ్-అప్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు వంటి పలు ప్రయోగ పద్ధతులను అభివృద్ధి చేశారు.
కానీ హైడ్రాలిక్స్ త్వరగా కోస్టెర్ కార్లను వేగంగా కదిలేందుకు చాలా త్వరగా మరియు సమర్థవంతమైన మార్గాన్ని అందిస్తాయి- చాలా త్వరగా.
స్టెరాయిడ్లపై ఒక కోస్టర్
ఒక హైడ్రాలిక్ ప్రయోగ వ్యవస్థ సాంప్రదాయిక లిఫ్ట్-కొండ కోస్టెర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది ... స్టెరాయిడ్స్ యొక్క మెగా మోసుల్లో. ఒక లిఫ్ట్ గొలుసు బదులు, కోస్టెర్ పెద్ద గెలాచ్ చుట్టూ గాయపడిన ఒక కేబుల్ను ఉపయోగిస్తుంది.
కేబుల్తో అనుసంధానించబడిన ఒక క్యాచ్ కార్, రైళ్లపై లాచ్ చేస్తుంది మరియు వాటిని ప్రయోగ ట్రాక్పై రాకెట్లు చేస్తుంది. ఈ రెండింటిని వివాహం చేసుకోవటానికి, ఒక "కుక్క" రైలు కేంద్రం నుండి మరియు హుక్స్ను క్యాచ్ కార్లో వదిలివేస్తుంది. కింగ్డా కా యొక్క క్షితిజ సమాంతర ప్రయోగ ట్రాక్ డౌన్ యొక్క మూడింట రెండు వంతులు, రైలు దాని వేగమైన వేగంతో, కుక్క కనబడుతుంది మరియు రైలు నుండి విడిపోతుంది, మాగ్నెటిక్ బ్రేక్లు క్యాచ్ కార్ను నెమ్మదిస్తుంది మరియు రైలు 456 నిలువు వరుస టోపీ టవర్ను కొనసాగిస్తుంది. గురుత్వాకర్షణ టవర్ యొక్క మరొక వైపు డౌన్ రైలు మరియు స్టేషన్ తిరిగి పడుతుంది.
సాంప్రదాయ కోస్టర్లు కాకుండా, మొదటి పతనాన్ని కిందికి గురవడంతో వారి అత్యధిక వేగంతో చేరుకోవడం, కింగ్డ కా కాక్స్ టవర్ వద్ద ఉన్న విధానంపై 128 mph వద్ద ఉంది. "సిద్దాంతం లో, మేము టవర్ యొక్క రెండు వైపులా అదే వేగం నొక్కండి కావలసిన," మైఖేల్ రీట్స్, సిక్స్ ఫ్లాగ్స్ ఒక కార్పొరేట్ ఇంజనీర్ మరియు Kingda కా పనిచేసిన అభివృద్ధి జట్టు సభ్యుడు చెప్పారు. "కానీ గాలి, ప్రయాణీకుల బరువు, వేడి, తేమ మరియు ఇతర కారకాలు అసలు వేగంని ప్రభావితం చేస్తాయి." అతను తన రెండవ కొండను నావిగేసుకుని, ఇంటికి వెళ్లే ముందు, కింగ్డ కా సాధారణంగా టవర్ యొక్క మరొక వైపు దిగువన సుమారు 120 mph వరకు తిరుగుతుంది అని చెప్పాడు.
కింగ్డ కా యొక్క రైళ్లు లోడ్ స్టేషన్ నుండి ఎలా కూల్చివేస్తాయో అది వివరిస్తుంది.
కానీ విచ్ ఎలా విడుదల చేయటానికి తగినంత కేసును తయారు చేస్తుంది? హైడ్రాలిక్స్.
విన్త్, హైడ్రాలిక్ ద్రవం యొక్క భారీ రిజర్వాయర్ పైన కూర్చుని ఎనిమిది 500-hp హైడ్రాలిక్ మోటార్లకు అనుసంధానం చేయబడిందని రిట్జ్ వివరిస్తాడు. సంపీడన నత్రజని వాయువు శక్తిని ఉత్పన్నం చేయటానికి మోటార్లు ద్వారా ద్రవంను చేస్తుంది. మోటారు వారు పరిచయ దిగ్గజం నిల్వ చేసే వస్తువులను సృష్టించే శక్తిని పంపుతుందని మరియు బెలూన్లను పేల్చివేసే ప్రక్రియను పోలి ఉంటారని ఇంజనీర్ సూచించాడు.
"వారు పెద్ద మొత్తంలో శక్తిని నిల్వచేస్తారు, అప్పుడు ఖచ్చితమైన క్షణం వద్ద, వారు దానిని విడుదల చేస్తారు," అని రిట్జ్ చెప్పారు. "వారు 20,800 పీక్ హార్స్పవర్ని ఉత్పత్తి చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటారు." పోలిక కోసం, ఒక కారు ఇంజిన్ సాధారణంగా 175 hp గురించి అందిస్తుంది. మేము ఇక్కడ కొన్ని తీవ్రమైన శక్తిని మాట్లాడుతున్నాము.
కూడా వేగంగా మరియు పెద్ద?
సిడార్ పాయింట్ వద్ద టాప్ థ్రిల్ డ్రాగ్స్టెర్ మరియు నాట్ట్ యొక్క బెర్రీ ఫార్మ్ వద్ద ఎక్సెలరేటర్తో సహా హైడ్రాలిక్ రాకెట్ కోస్టర్స్, చిన్నవి మరియు నెమ్మదిగా ఉంటే).
దాని అల్ట్రా-హై, ఆల్ట్రా-ఫాస్ట్ స్పెక్స్ తో, కింగ్డా కా ఈ ప్రశ్న వేస్తాడు: ఎంత పొడవుగా మరియు వేగంగా డిజైనర్లు కోస్టర్స్ తయారు చేయవచ్చు? "సవాలు కాదు 'మేము దీన్ని చేయవచ్చా?' "రిట్జ్ చెప్పారు, కోస్టెర్ brinkmanship సూచిస్తూ. "ప్రశ్న ఏమిటి? "
పార్కులు పెద్ద, వేగవంతమైన థ్రిల్ మెషీన్లలో తమ మెటల్ని పరీక్షించటానికి కోస్టెర్ అభిమానులను లెక్కించగలవు, కాని బీజింగ్ కౌంటర్లు పెట్టుబడులపై తిరిగి వచ్చేటప్పుడు ఇరు వర్గాల హక్కులు ఇంతవరకు మాత్రమే కొనసాగుతాయి. ఆకాశం, స్పష్టంగా, పరిమితి (స్పీడోమీటర్గా ఉంది), కానీ ఎన్ని పార్కులు ఆకాశం పియర్స్ కోరుకునే కోట్లాది డాలర్లను ఖర్చు చేయటానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయా?
కింగ్డ కా ప్రారంభించినప్పటి నుండి, అబూ ధాబీలో ఫెరారీ వరల్డ్లో మరో కోస్టెర్, ఫార్ములా రోసా , ప్రపంచంలో అత్యంత వేగవంతమైన రోలర్ కోస్టర్గా న్యూజెర్సీ రైడ్కు ఉత్తమమైనది. ఇది ఒక హైడ్రాలిక్ ప్రయోగ వ్యవస్థను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. 2018 నాటికి, కింగ్డా కా ఇప్పటికీ ఎత్తు రికార్డును కలిగి ఉంది . కానీ దీర్ఘకాలంగా కాదు. ఒక "పోలర్ కోస్టర్" అని పిలువబడే స్కైస్క్ర్రాపర్ ఓర్లాండోకి వస్తున్నట్టు (ఇది ప్రకటించిన ప్రారంభ అనేకసార్లు ఆలస్యం అయినప్పటికీ) ప్రస్తుత చాంప్ పైన గోపురం చేస్తుంది.