రోలర్ కోస్టర్ రివ్యూ
సెప్టెంబరు 2014 ని సమీక్షించారు
రెండుసార్లు మెరుపు సమ్మె చేయగలరా? దశాబ్దాలుగా, కోనీ ద్వీపంలో సిర్కా -1925 థండర్ రోలర్ రోలర్ కోస్టర్ వినోద ప్రదేశంలో ఒకటి - మరియు ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రియమైన రైడ్స్. లూనా పార్క్లో 2014 లో కొత్త-వయస్సు వారసత్వం ప్రారంభమైంది. అదే పేరును కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఉక్కు పిడుగు దాని పేరుమీద నుండి పూర్తిగా వేర్వేరు కోస్టెర్. ఇది ఇప్పటివరకు రూపొందించిన అత్యంత దృశ్యమానంగా అద్భుతమైన థ్రిల్ యంత్రాలలో ఒకటి.
దాని రైడ్, అయితే, కేవలం OK ఉంది.
కాస్టెర్ గణాంకాలు
- కోస్టెర్ రకం: వెలుపలికి తిరిగి వెనక్కు ఉక్కు స్టీల్
- అగ్ర వేగం: 65 mph
- టవర్ ఎత్తు: 125 అడుగులు
- నిలువు లిఫ్ట్ యొక్క ఎత్తు: 110 అడుగులు
- అధిరోహణ మరియు మొదటి డ్రాప్ యాంగిల్: 90 డిగ్రీల
- ఎత్తు అవసరం: 50 అంగుళాలు
- రైడ్ తయారీదారు: Zamperla
మీరు పిడుగును నిర్వహించగలరా?
ఇది ఆరు ఫ్లాగ్స్ గ్రేట్ అడ్వెంచర్ లేదా దాని ఇల్క్ వద్ద కింగ్డా కా వంటి మెగా-మృగం కాదు. కానీ దాని 90 డిగ్రీ లిఫ్ట్ కొండ మరియు డ్రాప్ తో, బహుళ విలోమాలు, మరియు perky 65 mph వేగం, ఇది స్పష్టంగా థ్రిల్ ఔత్సాహికులకు ఒక రైడ్ ఉంది.
బోర్డువాక్లో ఒక థండర్స్ ప్రెజెన్స్
తుఫాను పురాణ తుఫాను నుండి కొన్ని బ్లాక్స్ డౌన్. రెండు కోస్టర్లు కోనీ ఐలాండ్ యొక్క ప్రఖ్యాత బోర్డువాక్ని బుక్. రెండూ చూడడానికి దృశ్యాలు. 1927 నుండి బ్రూక్లిన్ అమ్యూజ్మేంట్ పుణ్యక్షేత్రాన్ని ఆస్వాదించిన క్లాసిక్ వుడీ, ఇది అమెరికాలోని ఒక జీవన భాగం. పిడుగు దాని పునర్జన్మను సూచిస్తుంది మరియు భవిష్యత్తు కోసం ఆశిస్తుంది.
ఉక్కు కోస్టార్ సర్ఫ్ అవెన్యూ నుండి మంచం వరకు సాగుతుంది ఇది దీర్ఘ మరియు అసాధారణ సన్నని భూభాగం. ఇది 20 అడుగుల వెడల్పు ఉండదు. దీని పాము, ఎలెక్ట్రిక్-ఆరెంజ్ ట్రాక్ సముద్రపు నౌకాశ్రయ ఆకాశహర్మాన్ని పగులగొడుతుంది.
దాని నాటకీయ లైటింగ్ తో, ఇది సంధ్యా సమయంలో అందంగా ఉంది.
ఇతర ప్రదేశాలతో దాని పరస్పరం పాత మరియు కొత్త కొని ద్వీపం మధ్య విరుద్దంగా ఉంటుంది. ఒక వాన్టేజ్ పాయింట్ నుండి, ఉదాహరణకు, ప్రాచీన పారాచూట్ జంప్ నిర్మాణం కోస్టెర్ యొక్క సొగసైన, టీర్డ్రాప్-ఆకారపు లూపులో తయారు చేయబడుతుంది. రైడ్ కూడా ప్రాంతం యొక్క పోటీ ప్రభావాలతో పోషిస్తుంది. నిర్మాణం యొక్క సొగసైన, ఆధునిక రూపకల్పనకు అనుగుణంగా, దాని పేరును గుర్తించే గుర్తులు అద్భుతంగా రెట్రో మరియు పిలిచేవి.
లోడ్ స్టేషన్ రైడ్ యొక్క బోర్డువాల్ ముగింపులో ఉంది. తగ్గింపు బహుళ-టికెట్ ప్యాకేజీలు, కోస్టర్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు మరియు లూనా పార్క్లోని ఇతర సవారీలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. పిడుగు మీరు అన్ని ఆసక్తి ఉంటే, అయితే, ఒక లా కార్టే టిక్కెట్లు ఒక అస్థిరమైన ఖర్చు $ 10 వ్యక్తి. ఆ ధర వద్ద, ఇది మంచిది ఒక హెక్కువా రైడ్.
పాకెట్-ఎమ్ప్టింగ్ రైడ్
ప్రతి రైలు మూడు తొమ్మిది-ప్రయాణీకుల కారు మూడు సీట్లు మూడు వరుసలు. స్టేషన్లో కనిపించే సంకేతాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయని, రైడర్లు వారి సీట్లను ఎంచుకోలేరు (మీరు $ 10 ఒక పాప్ వద్ద ఉంటున్నప్పటికీ, ఇది పార్కు తయారు చేయటానికి ఒక చిన్న రాయితీ అయి ఉంటుంది). ముందు వరుస, స్పష్టంగా, unobstructed అభిప్రాయాలు అందిస్తుంది మరియు రెండవ మరియు మూడవ వరుసలు స్టేడియం సీటింగ్ వంటి అంచెయ్యబడ్డాయి అయితే, ప్రాధాన్యత.
బహిర్గతమైన కార్లు ఏ వైపులు లేదా వెనుకభాగాలు లేవు. ఒక పిడుగు లోగో కార్ల ముందు కొన్ని చిన్న పైప్లకు జతచేయబడింది.
రైడ్ నేను ముందు చూడని నియంత్రణ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది ఓవర్-ది-భుజం జీనుని కలిగి ఉంటుంది, కానీ భారీగా మందంగా ఉన్న అడ్డంకులు, సన్నని పట్టీలు సురక్షిత రైడర్స్ ఉన్నత శిఖరాలకు బదులుగా ఉంటాయి. అంతేకాకుండా, ఇతర కోస్టెర్ల ఓవర్-ది-భుజం వ్యవస్థల వలె కాకుండా, తల అడ్డంకులు లేవు. అయినప్పటికీ, అసాధారణమైన తొడ పరిమితులు రైడర్స్ కాళ్ల బల్లలను సురక్షితంగా ఉంచాయి. ఆపరేటర్లు కూడా డౌన్ ప్రారంభించారు ముందు నాకు అణిచివేత అసౌకర్యంగా తొడ ఒక బిట్ ఫలితంగా, వాటిని డౌన్ తగిలించుకొనుట.
స్టేషన్ నుంచి బయలుదేరిన తర్వాత, రైలు రౌండ్లు ఒక వంపు మరియు నిలువుగా ఉన్న లిఫ్ట్ కొండకు పైకి రండి. (రైడ్ బోర్డు ఖర్చు ఇప్పటికే మీ వాలెట్ ఖాళీ చేయకపోతే, మీరు బహుశా అది వదిలి మరియు స్వారీ కాని స్వారీ స్నేహితునితో మీ పాకెట్స్లో ఇతర విలువైన వస్తువులను వదిలివేయాలని అనుకుంటారు). ఇతర 90-డిగ్రీ లిఫ్టుల మాదిరిగా, అది ముఖాముఖికి స్వర్గాలను క్లిక్ చేసి ఆకాశంలోకి క్లిక్ చేయండి.
గ్రేట్ కనిపిస్తోంది. హో హమ్ రైడ్.
అపెక్స్ వద్ద, ఎక్కడా లేదు కానీ నేరుగా ఇతర వైపు డౌన్. అది వెంటనే పెద్ద లూప్ మరియు హృదయ స్పందనతో పాటు వస్తుంది . రైలు పందెం దూరం వరకు పరుగెత్తుతుంది, ఇది ఒక మలుపు తిరిగే మరియు ఇతర కదిలిస్తుంది, ఇందులో ఒక కార్క్ స్క్రూ మరియు డైవ్ లూప్ వంటివి కొన్ని విస్మయపరిచే సెకన్ల కోసం ప్రయాణీకులను తగ్గిస్తాయి.
"నిర్లక్ష్యం" అనేది ఆపరేటివ్ పదం. విలోమాలన్నింటితో, నా బేరింగ్లను పొందడం నాకు కష్టం. నేను రైడ్ సర్ఫ్ అవెన్యూకి బయలుదేరి సముద్రం వైపుకు స్వింగ్ చేస్తానని నాకు తెలుసు, కాని అది జరిగినట్లు నాకు తెలియదు. కొద్దిగా కఠినమైన రైడ్ కూడా నాకు పరధ్యానం. అదృష్టవశాత్తూ, ఏ తల అడ్డంకులు లేకుండా, కొందరు కోస్టర్స్ అపఖ్యాతి పాలైన పింగ్-పాంగ్ హెడ్ బంగ్డింగ్లో ఏదీ లేదు.
పిడుగు కొట్టడంతో కొన్ని బన్నీ కొండలు ఉన్నాయి, ఇది సాధారణంగా ఇతర తీరప్రాంతాలలో ప్రసారం యొక్క మంచి పాప్లను విడుదల చేస్తుంది. అయితే, పిడుగుపై భారీగా కత్తిరించిన తొడ పరిమితులు ఎలాంటి అభ్యంతరం లేని మీ-సీటు క్షణాలను నిరోధిస్తుంది - కనీసం నాకు అది చేసింది. రైడ్ ఎక్కువగా ఒక బ్లర్, మరియు ఇది చాలా త్వరగా అంతం కావొచ్చు.
ఇది ఒక ప్రధాన నిరాశ, లేదా అత్యంత విజయవంతమైన రైడ్ కాదు. అందువల్ల సగటు మూడు నక్షత్రాలు. కానీ అది బోర్డివాక్ పాటు ఒక బోల్డ్, మిరుమిట్లు ప్రకటన చేస్తుంది. మరియు, దశాబ్దాలుగా కోనీ ద్వీపంలో మొట్టమొదటి అనుకూల రూపకల్పన కోస్టర్గా, రాబోయే గొప్ప విషయాల స్వాగతించదగిన దూత.