జెట్ యుగం మొదలు
సీటెల్కు చెందిన బోయింగ్ చరిత్ర 1916 లో దాని స్థాపనకు తిరిగి వెళుతుంది, రైట్ బ్రదర్స్ యొక్క మొదటి చారిత్రాత్మక విమానాన్ని కేవలం 13 ఏళ్ల తర్వాత, ప్రారంభ విమానాల మార్గదర్శకులలో ఇది ఒకటి. పోటీదారు ఎయిర్బస్ పై పోస్ట్ చూడడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి .
బోయింగ్ కమర్షియల్ ఎయిర్ప్లేన్స్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా సేవలో నిర్మించిన 10,000 కంటే ఎక్కువ ప్రయాణీకుల మరియు కార్గో విమానాలు ఉన్నాయి. దాని ప్రధాన కార్యాలయం వాషింగ్టన్ స్టేట్ యొక్క పుగెట్ సౌండ్ రీజియన్లో ఉంది, కానీ తయారీదారు మూడు ప్రధాన ఉత్పత్తి సౌకర్యాలను కలిగి ఉంది: ఎవెరెట్, వాష్., రెంటన్, వాష్., మరియు నార్త్ చార్లెస్టన్, SC
ఎవెరెట్ ప్లాంట్ బోయింగ్ ప్రకారం ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఉత్పాదక భవనం. మొదట 1967 లో 747 జంబో జెట్ను నిర్మించటానికి నిర్మించారు, ఇది ప్రస్తుతం 747, 767, 777 మరియు 787 నిర్మాణాన్ని దాదాపు 100 ఎకరాల భూమిలో 472 మిలియన్ క్యూబిక్ అడుగుల స్థలాన్ని కలిగి ఉంది.
రెంటన్ గౌరవనీయమైన బోయింగ్ 737 ఫ్యాక్టరీకి నివాసంగా ఉంది. ఇక్కడ 11,600 కమర్షియల్ విమానాలు (707, 727, 737, మరియు 757) నిర్మించబడ్డాయి. ఈ ప్లాంట్ 1.1 మిలియన్ చదరపు అడుగుల ఫ్యాక్టరీ స్థలాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది బోయింగ్ 42 నెలల్లో ఒక నెలకు 42 737 లను నిర్మించటానికి అనుమతిస్తుంది.
చార్లెస్టన్ 2011 లో ప్రారంభమైన బోయింగ్ యొక్క రెండవ 787 డ్రీమ్లైనర్ కర్మాగారానికి నివాసంగా ఉంది. ఈ సైట్ కూడా 787 విభాగాలను కల్పించింది, సమావేశపరుస్తుంది మరియు స్థాపించింది.
చరిత్ర
ఈ పోస్ట్ బోయింగ్ చరిత్రలో వాణిజ్య జెట్ విమానాలను అభివృద్ధి చేయటానికి వెళ్తుంది. 1952 లో ప్రారంభమైన బ్రిటీష్-నిర్మిత డె హేవిల్లాండ్ కామెట్లో నిర్మాణ సమస్యల కారణంగా ఇది మొదలైంది.
కానీ బోయింగ్ అధ్యక్షుడు విలియం అల్లెన్ మరియు అతని నిర్వహణ వాణిజ్య సంస్థల యొక్క భవిష్యత్తు జెట్స్ అని ఒక దృష్టిలో "సంస్థను పందెం" కలిగి ఉన్నట్లు చెబుతారు.
1952 లో, బోర్డు "డాష్ 80" అని పిలిచే మార్గదర్శక 367-80 ను నిర్మించడానికి సంస్థ యొక్క సొంత డబ్బులో $ 16 మిలియన్ల నిబద్ధత ఇవ్వడానికి ముందుకు వచ్చింది. డాష్ 80 నమూనా అతను నాలుగు-ఇంజిన్డ్ వాణిజ్య 707 జెట్ మరియు సైనిక KC-135 ట్యాంకర్. కేవలం రెండు సంవత్సరాలలో, 707 వాణిజ్య జెట్ వయసు ప్రారంభించింది.
ఆస్ట్రేలియాకు చెందిన క్వాంటాస్ కోసం ఒక ప్రత్యేక సుదూర మోడల్ను రూపొందించడం మరియు బ్రాంఫిఫ్ యొక్క అధిక-ఎత్తులో దక్షిణ అమెరికా మార్గాల్లో పెద్ద ఇంజిన్లను ఇన్స్టాల్ చేయడంతో సహా వేర్వేరు వినియోగదారుల కోసం బోయింగ్ కస్టమ్-రూపకల్పన 707 వైవిధ్యాలు. 1957 మరియు 1994 మధ్య అన్ని సంస్కరణల్లో బోయింగ్ 856 మోడల్ 707 లను పంపిణీ చేసింది; వీటిలో 725, 1957 మరియు 1978 ల మధ్య పంపిణీ చేయబడ్డాయి, వాణిజ్య ఉపయోగం కోసం.
డిసెంబరు 1960 లో బోయింగ్ ప్రారంభించిన మూడు-ఇంజిన్ 727. ఇది 1,000-విక్రయ మార్కును విచ్ఛిన్నం చేసిన మొట్టమొదటి వాణిజ్య విమానం, కానీ అది ఉపయోగించిన దానికంటే చిన్న రన్వేలతో చిన్న విమానాశ్రయాలను అందించడానికి రూపొందించబడిన ప్రమాదకర ప్రతిపాదనగా ఇది ప్రారంభమైంది 707 నాటికి.
ప్రయోగ వినియోగదారుల యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ మరియు తూర్పు ఎయిర్ లైన్స్ నుండి బోయింగ్ 740 ను 40 ఆర్డర్లతో ప్రారంభించింది. 727 దాని ఆకట్టుకునే T- ఆకారపు తోక మరియు వెనుక భాగాల ఇంజిన్ల త్రయంతో ఒక విలక్షణమైన ప్రదర్శనను కలిగి ఉంది.
మొదటి 727 నవంబర్ 27, 1962 న బయలుదేరింది. అయితే, దాని మొదటి విమాన సమయానికి, ఆదేశాలు ఇప్పటికీ 200 కి పడిపోయాయని అంచనా వేయబడింది. వాస్తవానికి, బోయింగ్ 250 విమానాలను నిర్మించాలని అనుకుంది. ఏది ఏమయినప్పటికీ, వారు చాలా జనాదరణ పొందారు (ప్రత్యేకించి పెద్ద 727-200 మోడల్ తరువాత 189 మంది ప్రయాణీకులను 1967 లో ప్రవేశపెట్టారు) మొత్తం 1,832 తయారీదారుల రెసోన్, వాష్., ప్లాంట్లో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
1965 లో, బోయింగ్ కొత్త వాణిజ్య జంటగా, ది 737 ను ప్రకటించింది. జనవరి 17, 1967 న తయారీదారుల థాంప్సన్ సైట్లో వేడుకలో, మొదటి 737 ప్రపంచానికి పరిచయం చేయబడింది. ఈ ఉత్సవాలు జర్మనీకి చెందిన లుఫ్తాన్స మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్తో సహా కొత్త విమానాలను ఆదేశించిన 17 ఎయిర్లైన్స్కు ప్రాతినిధ్యం వహించే విమాన సేవకులచే ఒక క్రైస్తవ బోధనను కలిగి ఉన్నాయి.
డిసెంబరు 28, 1967 న, లూఫ్తాన్స బోయింగ్ ఫీల్డ్లో వేడుకలో మొదటి ఉత్పత్తి 737-100 మోడల్ను డెలివరీ చేసింది. తరువాతి రోజు, యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్, 737 ఆర్డర్ మొదటి దేశీయ వినియోగదారుడు, మొదటి 737-200 యొక్క డెలివరీ తీసుకుంది. 1987 నాటికి, వాణిజ్య చరిత్రలో 737 అత్యంత ఆదేశిత విమానం. జూలై 2012 లో, 737 10,000 ఆదేశాలు అధిగమించటానికి మొట్టమొదటి వాణిజ్య జెట్ విమానం మారింది.
నాలుగు ఇంజిన్ 747 జంబో జెట్ - ప్రపంచంలో అతిపెద్ద పౌర విమానం - 1965 లో ప్రారంభించబడింది.
ఏప్రిల్ 1966 లో, 25 747-100 విమానాలను ఆదేశించి, జెట్ ను రూపకల్పన చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషించినప్పుడు పాన్ యామ్ రకం కోసం ప్రయోగ వినియోగదారునిగా మారింది.
దిగ్గజం జెట్ ను సృష్టించే ప్రోత్సాహకం ఎయిర్క్రాఫ్ట్లో తగ్గింపుల నుండి, ఎయిర్-ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్లో పెరుగుదల మరియు రద్దీగా ఉన్న స్కైస్ నుండి వచ్చింది. 1990 లో, రెండు 747-200 బండ్లు ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్గా పనిచేయటానికి సవరించబడ్డాయి మరియు VC-137s (707s) ను భర్తీ చేశాయి, ఇది దాదాపు 30 సంవత్సరాలు అధ్యక్ష విమానము వలె పనిచేసింది.
747-400 లో 1988 లో విడుదలైంది మరియు 2000 చివరిలో విడుదల చేయబడింది. నవంబర్ 2005 లో, బోయింగ్ 747-8 కుటుంబం - 747-8 ఇంటర్కాంటినెంటల్ ప్రయాణీకుల విమానం మరియు 747-8 ఫ్రైటర్లను ప్రారంభించింది. ప్రయాణీకుల వెర్షన్, బోయింగ్ 747-8 ఇంటర్కాంటినెంటల్, 400-500 సీట్ల విఫణికి సేవలందిస్తుంది మరియు మార్చి 20, 2011 న మొదటి విమానాన్ని తీసుకుంది. లాంచ్ కస్టమర్ లుఫ్తాన్స మొదటి ఎయిర్లైన్స్ ఇంటర్కాంటినెంటల్ ఏప్రిల్ 25, 2012 కు డెలివరీ చేసింది.
జూన్ 28, 2014 న, బోయింగ్ ఫ్రాంక్ఫర్ట్, జర్మనీకి చెందిన లుఫ్తాన్సాకు ఉత్పత్తి చేయటానికి 1,500 వ 747 ను పంపిణీ చేసింది. 747 మైలురాయిని చేరుకున్న చరిత్రలో మొదటి వైడ్-బాడీ విమానం 747.
అక్టోబర్ 31, 2016 నాటికి, బోయింగ్ 617 జెట్లను పంపిణీ చేసింది మరియు 457 నికర ఆదేశాలు మరియు 5,635 ల బకాయిలను కలిగి ఉంది.
బోయింగ్ యొక్క చరిత్ర మర్యాద.