బెటర్ బోర్డింగ్
యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ఒక నివేదికను విడుదల చేసింది. ఈ రోజు ఏప్రిల్ 9 న ఫ్లైట్ 3411 నుండీ డాక్టర్ డేవిడ్ డావో బలవంతంగా తొలగించిన ప్రయాణికులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా వైరల్ వెళ్ళిన ఒక సంఘటనను ఆవిష్కరించింది.
"ప్రతి కస్టమర్ సేవ యొక్క అత్యధిక స్థాయిలతో మరియు గౌరవం మరియు గౌరవం యొక్క లోతైన భావంతో వ్యవహరించాలని అర్హుడు" అని ఒక ప్రకటనలో యునైటెడ్ CEO ఆస్కార్ మునోస్ చెప్పారు.
"రెండు వారాల క్రితం, మేము ఆ ప్రమాణాన్ని కలుసుకోలేకపోయాము మరియు మేము తీవ్రంగా క్షమాపణ చెప్పాము. అయితే, పదాలు కంటే చర్యలు బిగ్గరగా మాట్లాడతాయి. నేడు, మేము సరిగ్గా చేయాలని కాంక్రీటు, అర్ధవంతమైన చర్య తీసుకుంటున్నాము మరియు ఇలాంటిదేదీ ఎప్పటికైనా మళ్లీ జరుగుతుంది. "
ఫలితంగా, యునైటెడ్ అది దాని ఫ్లైస్, సేవలు మరియు దాని వినియోగదారులకు గౌరవిస్తుంది ఎలా 10 "గణనీయమైన" మార్పులు అమలు చెప్పారు. వారు:
భద్రత మరియు భద్రతా సమస్యలకు మాత్రమే చట్ట అమలును పరిమితం చేయడం.
భద్రత లేదా భద్రత ప్రమాదం తప్ప వినియోగదారులు తమ సీటును అప్రమత్తం చేయటానికి విమానంలో కూర్చుని అవసరం లేదు.
$ 10,000 వరకు స్వచ్ఛందంగా నిరాకరించినందుకు కస్టమర్ పరిహార ప్రోత్సాహకాలను పెంచండి.
కస్టమర్ సొల్యూషన్స్ బృందాన్ని వినియోగదారులకు వారి తుది గమ్యస్థానానికి చేరుకోవడానికి సమీప విమానాశ్రయాలను, ఇతర ఎయిర్లైన్స్ లేదా భూ రవాణాలను ఉపయోగించడం వంటి సృజనాత్మక పరిష్కారాలతో ఎజెంట్ను ఏర్పాటు చేయండి.
బయలుదేరడానికి కనీసం 60 నిమిషాల ముందు విమానంలో సిబ్బందిని బుక్ చేసుకోవచ్చని నిర్ధారించుకోండి.
అదనపు వార్షిక శిక్షణతో ఉద్యోగులను అందించండి.
ట్రావెల్ ప్లాన్స్ మార్చడానికి స్వచ్ఛంద సేవకులు కోసం స్వయంచాలక వ్యవస్థను సృష్టించండి.
ఓవర్ బుకింగ్ మొత్తాన్ని తగ్గించండి.
కస్టమర్ సేవ సమస్యలను క్షణం లో పరిష్కరించడానికి ఉద్యోగులను ప్రోత్సహించండి.
కోల్పోయిన సామానుపై "ప్రశ్నలు లేవు" విధానం అనుసరించడం ద్వారా శాశ్వతంగా కోల్పోయిన సంచులలో ఎరుపు టేప్ను తొలగించండి.
కొన్ని విధానాలు వెంటనే అమలులోకి వస్తాయి, మిగిలినవి 2017 నాటికి అమలు చేయబడతాయి.
శాన్ఫ్రాన్సిస్కోకు చెందిన అట్మోస్పియర్ రీసెర్చ్ గ్రూప్లో ట్రావెల్ ఇండస్ట్రీ విశ్లేషకుడు మరియు సలహాదారు హెన్రీ హార్ట్వేల్ట్, ఎయిర్లైన్స్ ప్రయాణీకుల అనుభవం గురించి పరిశోధన చేసి, తరచూ మాట్లాడతాడు. "నేను ఆ నివేదికను చదివినప్పుడు, నేను తీసుకున్న అసమ్మతి మరియు హృదయపూర్వక టోన్ను నేను గమనించాను. ఈ దాని తల ఒక సమస్య, దాని ఫలితంగా మరియు ప్రతికూల ప్రపంచ ప్రతిస్పందన ఫలితంగా పూర్తిగా అవగాహన కలిగిన ఒక సంస్థ, కాబట్టి నేను ఇలాంటి యునైటెడ్ సిఫార్సు చేస్తున్నాను. "
కానీ కాలక్రమేణా, యునైటెడ్ అని సాధ్యం మార్పు కోసం దర్యాప్తు ఉంటుంది అదనపు కారకాలు ఉన్నాయి కనుగొంటారు, Harteveldt అన్నారు. "నేను యునైటెడ్ కోసం కలిగి ప్రశ్నల్లో ఒకటి చట్ట అమలు అధికారులు ఉపయోగించడం. భద్రత, భద్రతా అంశాలపై మినహా తమకు చట్టపరమైన చర్యలు తీసుకోవాల్సిన అవసరం లేదని తమ నివేదికలో పేర్కొన్నది. కానీ మీరు దానిని ఎలా నిర్వచించాలి? "అని ఆయన ప్రశ్నించారు. "ఎట్ పాయింట్ వైమానిక నిర్ణయం ఒక లైన్ దాటింది మరియు ఎలా మీరు ఆ నిర్వచించలేదు నిర్ణయించుకుంటారు లేదు? నేను యునైటెడ్ యొక్క ఉద్దేశాన్ని అర్థం చేసుకున్నాను, కానీ దాని చుట్టూ అందించబడిన మరిన్ని ప్రత్యేకతలు ఉండవచ్చని నేను ఆందోళన చేస్తున్నాను. "
Harteveldt నివేదికను overbooked విమానాలు మరియు అసంకల్పితంగా తిరస్కరించింది boardings నిర్వహిస్తుంది ఎలా ఎయిర్లైన్స్ యొక్క మొదటి దశగా అభిప్రాయపడ్డాడు.
"నేను ముగింపు ఆటగా చూడలేను. నిజానికి, నేను దానిని ఒక సేంద్రీయ పత్రంగా భావిస్తున్నాను మరియు యునైటెడ్ కూడా అదే విధంగా చేయాలి, "అని అతను చెప్పాడు.
Harteveldt కోసం 10 సిఫార్సులు మూడు ఉన్నాయి. "మొదటి, యునైటెడ్ వారు తమ విమానాలను ఓవర్బుక్ స్థాయిని తగ్గించడానికి ప్రతిజ్ఞ చేశారు," అని అతను చెప్పాడు. "ఇది దాని వినియోగదారులకు ఒక ప్రధాన విజయంగా ఉంది మరియు ఇది అధిక విమానాలను నిర్వహించడానికి స్వచ్ఛంద సేవలను పొందేందుకు ఎజెంట్ తక్కువ విమానాలను కలిగి ఉంటుంది."
రెండవది, హార్ట్వేల్ట్ట్ యునైటెడ్ విమానాలను దాని యొక్క విధానాలను మార్చుకోవటానికి ప్రశంసలు అందుకున్నాడు. "బయలుదేరే ముందు 60 నిమిషాల విమానంలో బుక్లను బుక్ చేసుకోవాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, బోర్డింగ్ ప్రారంభమయ్యే ముందు ఒక గమ్యానికి చేరుకోవడానికి చట్టబద్ధమైన కారణం ఉన్న ఉద్యోగులు బుక్ చేయబడతారు," అని అతను చెప్పాడు. "ఇది ఉద్యోగులను మరియు ప్రయాణీకులకు రక్షణ కల్పించింది మరియు గేట్ ఎజెంట్లను మరింత మందికి సీట్లు కన్నా ఎక్కువ మందికి నడపడానికి అనుమతిస్తుంది."
మూడవది, ప్రయాణీకులు మరియు గేట్ ఏజెంట్లకు వారి అనుభవాల నిర్వహణకు అవసరమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో యునైటడ్ పెట్టుబడి పెట్టడం మంచిది, హర్టెవేల్ట్ చెప్పారు. "ప్రయాణీకుల విషయంలో, అన్ని చెక్-ఇన్ పాయింట్లలో, వెబ్లో, మొబైల్ ద్వారా మరియు కియోస్క్స్ ద్వారా విమానాలు అధిక మొత్తంలో ఉన్నప్పుడు మరియు వాలంటీర్లు అవసరమైనప్పుడు, హెచ్చరికలు అందుకుంటాయని ఆయన చెప్పారు. "మరియు గేట్ ఏజెంట్లు ఈ అనుభవాలను మెరుగ్గా నిర్వహించగలరు."
సమీక్ష అనేక రోజులు తప్పు జరిగింది అని చూపిస్తుంది, మునస్ చెప్పారు. "కానీ శీర్షిక స్పష్టంగా ఉంది: మా విధానాలు మా విలువలు మరియు విధానాలు ఏమి చేయాలో జోక్యం చేసుకున్నాయి. ఇది యునైటెడ్ అందరికీ మలుపు తిప్పడం మరియు ఇది ఒక మంచి, మరింత కస్టమర్-కేంద్రీకృత ఎయిర్లైన్స్గా మారడానికి ఒక సాంస్కృతిక మార్పును సూచిస్తుంది, "అని అతను చెప్పాడు. "మా వినియోగదారులందరికీ మేము చేస్తున్న అన్ని అంశాల మధ్య ఉండాలి మరియు ఈ మార్పులు మేము వారి ట్రస్ట్ను ఎలా సంపాదించాలో ఆరంభమవుతాయి" అని ఆయన చెప్పారు.
కానీ హార్ట్వేల్ట్ట్ ప్రయాణీకులు యునైటెడ్ యొక్క ప్రకటన యొక్క మొండి మరియు అనుమానాస్పదంగా ఉంటుందని ఆశించారు. "నేను యదార్ధమైన కృషిగా ఉంటున్నాను. కానీ నిరంతర చర్యలు ప్రయాణిస్తున్న ప్రజలను యునైటెడ్ నడక నడపడం గురించి గంభీరంగా ఉందని చూపుతుంది, "అని అతను చెప్పాడు. "ఇది ఈ నివేదికలో చేసిన వాగ్దానాల వరకు జీవించటానికి మరియు సాధ్యమైనప్పుడు వాటిని అధిగమించటానికి యునైటెడ్ వరకు ఉంటుంది."
యునైటెడ్ కోసం దురదృష్టవశాత్తు, అది ఏది జరిగిందంటే, దాని పోటీదారులు సగం మంచిగా పరిగణించబడటం వలన రెండుసార్లు మంచిది కావాలి, హార్ట్వేల్ట్ట్ అన్నారు. "ఫ్లైట్ 3411 లో ఏం జరిగిందో యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ గ్లోబ్ లోగో చుట్టూ ఒక నల్ల కన్ను ఉంది, మరియు ఆ నల్ల కన్ను క్షీణించుటకు సంవత్సరాలు పడుతుంది," అని అతను చెప్పాడు. "ఫెయిర్ లేదా కాదు, యునైటెడ్ మైక్రోస్కోప్ కింద ఉంటుంది."