న్యూ స్టడీ Riskiest విమానాశ్రయాలు, హాలిడే రద్దు కోసం ఎయిర్లైన్స్ చూపిస్తుంది

"PSA మరియు ఎన్వేవి ఈ సంవత్సరం DOT గణాంకాలలో లేవు, ఎందుకంటే అవి ప్రస్తుతం స్వతంత్రంగా నివేదించాల్సిన అవసరమున్న విమాన పరిమితిని చేరుకోలేవు. కొత్త నియమాలు అమల్లోకి వచ్చినప్పుడు అది మారుతుంది "అని కరీమ్జాద్ అన్నారు. "ప్రాంతీయ వైమానిక సంస్థ ప్రతి సంవత్సరం కనిపించే ఇన్సూరెన్స్ మరియు అవుట్ లు కారణంగా, మేము వాటిని ఒక ప్రాంతీయ విభాగంగా సమీకరించాము. పలు ప్రాంతీయ విమానాలను ఒకేసారి బహుళ పేరెంట్ ఎయిర్లైన్స్ కోసం ఫ్లై చేసిన తరువాత ఇది మరింత ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. "

పెద్ద వాహకాల వైపు చూస్తే, కరీంజాడ్ స్పిరిట్ ఎయిర్లైన్స్ రద్దు చేయడం చాలా చెడ్డది, ఎందుకంటే ఇది తక్కువ పౌనఃపున్యంతో కానీ గమ్యస్థానాలకు చాలా ఉన్నది. "అందువల్ల ఒక విమానం రద్దు చేయబడినప్పుడు, కాస్కేడింగ్ ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది. విశ్వసనీయతపై చారిత్రాత్మకంగా దృష్టి పెట్టడం కూడా వారు ఆమోదయోగ్యంగా అంగీకరించారు, "అని అతను చెప్పాడు. "ఇది నూతన నిర్వహణ బృందంతో ఈ సంవత్సరంలో మరింత పెట్టుబడి పెట్టడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, అయితే దాని 'తక్కువ ధర మోడల్ ఎంత విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటుందో వాస్తవం గురించి పారదర్శకంగా ఉంటుంది.'

భారీ నార్త్ఈస్ట్ యుఎస్ కార్యకలాపాలతో జెట్బ్లూ, సెలవుదినాలను రద్దు చేస్తూ, ఎనిమిది అతిపెద్ద ఎయిర్లైన్స్ సగటున రిపోర్ట్ చేసింది. "జెట్బ్లూ దాని స్వంత చిన్న చిన్న విమానాలను కూడా నిర్వహిస్తుంది, ఇవి సాధారణంగా యునైటెడ్ లేదా డెల్టా వంటి ఇతర ప్రధాన విమానయాన సంస్థలు వద్ద ప్రాంతీయ వాహకాలు నిర్వహిస్తాయి."

కానీ మిడ్వెస్ట్ మరియు ఈస్ట్, అలస్కా ఎయిర్లైన్స్ మరియు హవాయి ఎయిర్లైన్స్ లో పరిమిత కార్యకలాపాలు తో సెలవులు పైగా దాదాపు రద్దు లేకుండా సహజ ప్రయోజనాలు ఆనందించండి, నివేదిక తెలిపింది. "ప్రపంచవ్యాప్త US రవాణా సంస్థలలో, డెల్టా ఒక సెలవుదినం రద్దు రేటుతో సగటున 1 శాతం కంటే దాదాపు 40 శాతం తక్కువగా ఉంటుంది. నైరుతి అన్ని క్యారియర్లు సగం సగటు గురించి రద్దు రేటు లభిస్తుంది. "

చూడటం లో మొత్తం విమానాలు, డిసెంబర్ సెలవులు సమయంలో బుక్ ఆ థాంక్స్ గివింగ్ చుట్టూ కంటే ఎక్కువ ఐదు సార్లు రద్దు. "మీరు ఒక విమాన ఇంటికి ఎంచుకోవడానికి ఒకే సెలవుదినం ఉంటే, దానిని థాంక్స్ గివింగ్ చేసుకోండి" అని కరీమ్జాద్ అన్నాడు.

థాంక్స్ గివింగ్ చుట్టుపక్కల బుధవారం ముందు, రద్దు చేయటానికి చెత్త రోజు, రెండు థాంక్స్ గివింగ్ ప్రయాణ రోజులు దాదాపు రెండు రెట్లు.

డిసెంబరు 26-27లో 5 శాతం విమానాలను రద్దు చేయగా, రెండు రోజుల తరువాత క్రిస్మస్ వేలకొద్దీ ఖరీదైనది మరియు వేలాదిమందికి నిరాశకు గురైందని నివేదిక తెలిపింది. "సెలవులు ముందు ఇంటికి పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్న fliers కోసం, డిసెంబర్ 23 మరియు 24 క్రిస్మస్ రద్దు ఈ రోజు కంటే ఎక్కువ మూడు సార్లు రద్దు రేటు తో ప్రమాదకర ఉన్నప్పుడు, తక్కువ రద్దు చూసిన."

డిసెంబరు చివరిలో నెట్వర్క్ను నష్టపరిచే మరింత చలికాలపు తుఫానుల కారణంగా ఈ రద్దులను కరిమ్జాద్ అన్నారు. "మిడ్వెస్ట్ మరియు తూర్పు మరియు ఈ దశాబ్దాల ఆ కాలాల చుట్టూ పక్షవాతానికి సంబంధించిన విమాన ప్రయాణాన్ని దెబ్బతీసిన ఒక దుష్ట తుఫానులు వచ్చాయి. ఇది పెద్ద మంచు ఈవెంట్స్ పొందడానికి సంవత్సరం ప్రధాన సమయం, "అతను చెప్పాడు.

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు న్యూయార్క్ లాగార్డియాకు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో మరియు గ్రీన్స్బోరో వరకు థాంక్స్ గివింగ్లో మినహాయించాలని సలహా ఇచ్చే మార్గాలు, ఇద్దరూ 8 శాతం సమయం రద్దు చేశారు. డిసెంబర్ సెలవు దినాలలో నివారించడానికి మార్గాలు పిట్స్బర్గ్, మాంచెస్టర్, NH మరియు వాషింగ్టన్ రీగన్ విమానాలకు నెవార్క్, విమానాలు 20 శాతం, 17 శాతం మరియు 15 శాతం రద్దు చేయబడ్డాయి.

"ఈ అధ్యయన సమయాలలో అత్యధిక రద్దీ రద్దు చేసిన మార్గాలు ఇవి. స్థానిక వాతావరణం ఒక పాత్ర పోషిస్తుండగా, మొత్తం వైమానిక ఆపరేషన్లో ప్రతి మార్గం యొక్క అమరిక కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది "అని కరీమ్జాద్ తెలిపారు.

విమానాశ్రయాలలో మరియు ప్రాంతీయ వెర్సస్ మెయిన్లైన్ క్యారియర్స్లో ప్రదర్శనలో పెద్ద అసమానతను హైలైట్ చేయడానికి రిపోర్టును మైల్కార్డ్స్.కామ్ చేసినట్లు కరీంజాద్ తెలిపారు. "ప్రాంతీయ క్యారియర్ స్వల్ప నిపుణుల స్థాయి ఫ్లైయర్స్కు బాగా తెలిసేటప్పుడు, ఎయిర్లైన్స్ యొక్క బేస్బాల్ గురించి తెలియదు వారికి బాగా తెలియదు."