పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్టులో ఇది తదుపరి పెద్ద లీప్గా ఉందా?
ఆగష్టు 2013 లో, ఎల్లోన్ మస్క్ (టెస్లా మరియు స్పేస్ ఎక్స్ఎక్స్ స్థాపకుడు) ఒక పూర్తిస్థాయి నూతన దూర రవాణా కోసం తన దృష్టిని వివరించే ఒక పత్రాన్ని విడుదల చేశారు.
హైపర్లోప్, దీనిని పిలిచినట్లుగా, 700mph వరకు వేగవంతంగా, నేల పైన లేదా క్రింద ఉన్న సమీప-వాక్యూమ్ గొట్టాల ద్వారా కార్గో మరియు ప్రజల పూర్తి ప్యాడ్లను పంపుతుంది. అది శాన్ఫ్రాన్సిస్కో లేదా న్యూ యార్క్ కు లాస్ ఏంజిల్స్లో వాషింగ్టన్ DC కి అరగంటలో ఉంది.
ఇది ఒక అద్భుతమైన ధ్వని ఆలోచన, కానీ భావన వాస్తవికత ఏ అవకాశం కలిగి ముందు కష్టం ప్రశ్నలకు డజన్ల కొద్దీ ఉన్నాయి.
ఇప్పుడు, కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, మేము హైపర్లోప్ వద్ద మరొక పరిశీలనను తీసుకుంటాము - ఇది ఎలా పని చేస్తుందో, ఒక నిర్మాణంపై ఏ పురోగతి చేయబడింది మరియు భవిష్యత్ ఈ సైన్స్ ఫిక్షన్ చలనచిత్రం నుండి నేరుగా వచ్చి కనిపించే ఈ రవాణా ఆలోచన కోసం భవిష్యత్తులో ఏది నిర్వహించగలదు.
ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?
హైపర్లోప్ శబ్దాలుగా భవిష్యత్తులో, దాని భావన సాపేక్షకంగా సులభం. సీలు చేసిన గొట్టాలను వాడటం మరియు వాటి నుండి దాదాపు అన్ని గాలి ఒత్తిడిని తొలగించడం ద్వారా, ఘర్షణ స్థాయిలు బాగా తగ్గిపోతాయి. గొట్టాలు గొట్టాల లోపల సన్నని వాతావరణంలో గాలి యొక్క మెత్తటి భాగంలో వంకరగా ఉంటాయి మరియు తత్ఫలితంగా, సాంప్రదాయ వాహనాల కంటే చాలా వేగంగా కదలగలవు.
సూచించిన, దాదాపు సూపర్సోనిక్ వేగం సాధించడానికి, గొట్టాలు సాధ్యమైనంత నేరుగా ఒక లైన్ వలె అమలు చెయ్యాలి. దీని అర్థం భూగర్భంలోని టన్నెలింగ్ భూభాగం పైభాగం అంకిత గొట్టాలను నిర్మిస్తుంది, కనీసం ఒక ఎడారికి లేదా బయటపడిన ఇతర ప్రాంతానికి బయట ఉంటుంది. ఏదేమైనా, ప్రారంభ ఐ -5 హైవేతో పాటు నడుస్తున్నట్లు సూచించారు, ప్రధానంగా భూమి వినియోగంపై ఖరీదైన యుద్ధాలను నివారించడానికి.
ముస్క్ యొక్క అసలు కాగితంలో, 28 మంది వ్యక్తులు మరియు వారి సామానును కలిగి ఉండే ప్యాడ్ లను అతను ఊహించాడు, గరిష్ట సమయాలలో ప్రతి ముప్పై సెకన్లు వదిలిపెట్టాడు. పెద్ద పాడ్లు కారుని కలిగి ఉంటాయి, మరియు ఆ రెండు పెద్ద కాలిఫోర్నియా నగరాల మధ్య ఒక పర్యటన కోసం ధర సుమారు $ 20 ఉంటుంది.
వాస్తవిక ప్రపంచంలో కంటే కాగితంపై ఈ విధంగా ఒక వ్యవస్థను రూపొందించడం చాలా సులభం, అయితే, ఇది పాస్ అయినట్లయితే, హైపర్లోప్ ఇంటర్-సిటీ ట్రావెల్జీని విప్లవం చేస్తుంది.
కార్లు, బస్సులు లేదా రైళ్ళ కంటే చాలా వేగంగా, మరియు విమానాశ్రయం యొక్క అన్ని అవాంతరం లేకుండా, సేవ యొక్క విస్తృతమైన దత్తతను ఊహించవచ్చు. నగరాలకు అనేక వందల మైళ్ళ దూరాన్ని రోజు పర్యటనలు వాస్తవమైన, సరసమైన ఎంపికగా మారుతాయి.
ఎవరు హైపర్లోప్ బిల్డింగ్?
ఆ సమయంలో, మస్క్ అతను హైపర్లోప్ను నిర్మించడానికి తన ఇతర కంపెనీలతో చాలా బిజీగా ఉన్నాడు, మరియు సవాలును చేపట్టమని ఇతరులను ప్రోత్సహించాడు. హైపర్లోప్ వన్, హైపర్లోప్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ టెక్నాలజీస్ మరియు వాటిలో అరేబియో అనేవి అనేక కంపెనీలు మాత్రమే చేశాయి.
అప్పటి నుంచీ చర్యల కంటే ఎక్కువ మీడియా హైప్ ఉన్నది, అయినప్పటికీ పరీక్షా ట్రాక్లు నిర్మించబడ్డాయి మరియు ఈ భావన నిరూపించబడింది, అయినప్పటికీ చాలా చిన్న దూరాలకు తక్కువ వేగంతో ఉంది.
US- ఆధారిత ప్రాజెక్టులపై ఎక్కువ శ్రద్ధ కనబరిచినప్పటికీ, ఇది మొదటి వాణిజ్య హైపర్లోప్ విదేశీగా ఉండటం అనిపిస్తుంది. స్లొవేకియా, దక్షిణ కొరియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ వంటి విభిన్న దేశాల్లో గణనీయమైన ఆసక్తి ఉంది. బ్రాటిస్లావా నుండి బుడాపెస్ట్ వరకు పది నిమిషాల్లో లేదా అబుదాబికి దుబాయ్కి కొద్ది నిమిషాల పాటు ప్రయాణం చేయగలగడంతో స్థానిక ప్రభుత్వాలకు చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంది.
థింగ్స్ ఆగష్టు 2017 లో మరొక ఆసక్తికరమైన మలుపు తీసుకుంది. మస్క్, స్పష్టంగా నెమ్మదిగా పురోగతి విసుగు మరియు అతను ఇప్పుడు కొంత సమయం లేదు నిర్ణయం, న్యూయార్క్ మరియు DC మధ్య తన సొంత భూగర్భ Hyperloop నిర్మించడానికి ప్రణాళికలు ప్రకటించింది.
ఏదేమైనా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో అధిక సుదూర హైపర్లోప్ యొక్క అతిపెద్ద సవాళ్లలో అధికారిక సమస్యలు ఉన్నాయి, అయితే ఈ ప్రాజెక్టు ప్రస్తుతం ప్రభుత్వ ఆమోదం రాలేదు.
భవిష్యత్తు ఎలా ఉ 0 టు 0 ది?
సాంకేతిక పురోగతి సాపేక్షంగా నెమ్మదిగా ఉన్నప్పుడు, హైపర్లోప్ ఆటలో ముస్క్స్ ఎంట్రీ మరింత డబ్బును మరియు ఆలోచనను తీసుకువచ్చే అవకాశం ఉంది మరియు దానితోపాటు నెమ్మదిగా కదిలే ప్రభుత్వ విభాగాలను వేగవంతం చేస్తుంది.
ఇంటర్వ్యూల్లో, హైపర్లోప్ సంస్థల్లో ఒకటి కంటే ఎక్కువ మంది స్థాపకులు 2021 నాటికి వాణిజ్య కార్యకలాపాల కోసం ప్రారంభ తేదీగా - కనీసం ఎక్కడైనా ప్రపంచంలోనే విసిరిపోయారు. ఇది ప్రతిష్టాత్మకమైనది, అయితే ఇంజనీరింగ్ మరియు సాంకేతికత చాలా దూరాలకు ధ్వనిని నిరూపిస్తే, తగినంత వ్యక్తిగత మరియు ప్రభుత్వ మద్దతుతో ఇది ప్రశ్న కాదు.
తరువాతి రెండు సంవత్సరాల కీలకమైనది, ఎందుకంటే చిన్న పరీక్షల నుండి చాలాకాలం హైపర్లోప్ ట్రయల్స్ వరకు, మరియు అక్కడి నుండే యదార్ధ ప్రపంచానికి మారతాయి.
ఈ స్థలాన్ని చూడండి!