ఈ 1909 సస్పెన్షన్ వంతెన శైలిలో ఈస్ట్ నదిని విస్తరించి ఉంది
బ్రూక్లిన్ వంతెన అన్ని కీర్తి పొందవచ్చు, కానీ సమీపంలోని మన్హట్టన్ వంతెన, అదేవిధంగా ఆగ్నేయ మన్హట్టన్ మరియు బ్రూక్లిన్ మధ్య ఈస్ట్ నదిని నడపడం లేదు. 1909 నుండి ప్రారంభమైన ఈ సొగసైన, శతాబ్దపు పాత సస్పెన్షన్ వంతెన బ్రూక్లిన్ వంతెనపై పర్యాటక క్రష్ నుండి విరామం ఇస్తుంది, అదే సమయంలో న్యూయార్క్ హార్బర్ మరియు దిగువ మాన్హాటన్ యొక్క అద్భుతమైన అభిప్రాయాలు, ఇది అన్ని ముందుభాగంలో బ్రూక్లిన్ వంతెన యొక్క బోనస్తో ఉంటుంది.
ఇక్కడ మన్హట్టన్ వంతెన గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది, దాని చరిత్ర నుండి ఎంతవరకు దాటాలి.
మాన్హాటన్ వంతెన చరిత్ర
ఉక్కు టవరెడ్ వంతెన నిర్మాణం 1901 లో ప్రారంభమైంది, మరియు ఇది అధికారికంగా నూతన సంవత్సర వేడుకలో ప్రజలకు ప్రారంభించబడింది, 1909. ఇది ప్రస్తుతం మన్హట్టన్ మరియు బ్రూక్లిన్ మధ్య ఈస్ట్ నదిని విస్తరించి ఉన్న మూడు వంతెనల్లో మూడోది, బ్రూక్లిన్ బ్రిడ్జ్ (1883) మరియు విలియమ్స్బర్గ్ బ్రిడ్జ్ (1903).
దీని నమూనా ఆస్ట్రియన్ ఇంజనీర్ జోసెఫ్ మెలాన్ అభివృద్ధి చేసిన ఒక ఆలోచనను "విక్షేపణ సిద్ధాంతం" అనే కొత్త ఇంజనీరింగ్ భావన ఆధారంగా నిర్మించారు మరియు లాట్వియన్ జన్మించిన లియోన్ మొయిస్సిఫ్, ప్రాజెక్ట్లోని ప్రధాన ఇంజనీర్ వంతెన యొక్క అభివృద్ధిలో గుర్తించారు (ఎవరు సహాయపడటానికి వెళ్ళారు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో గోల్డెన్ గేట్ వంతెన వెనుక ఇంజనీరింగ్ లో).
నంబర్స్ బై మన్హట్టన్ బ్రిడ్జ్
మాన్హాటన్ వంతెన 6,855 అడుగుల పొడవును కలిగి ఉంది, దాని విధానం (దాని ప్రధాన సమతలం 1,450 అడుగులు); 150 అడుగుల వెడల్పు; మరియు 336 అడుగుల ఎత్తు (దాని టవర్లు సహా).
దీని కేంద్రం 135 అడుగుల ఎత్తు క్రింద ఉన్న నీటికి పైకి లేస్తుంది. దీనిని 1909 లో $ 31 మిలియన్లు నిర్మించటానికి ఖర్చు చేశారు. ప్రతి వారం రోజు, 450,000 మంది వంతెనను అధిరోహించారు (సబ్వే ద్వారా మెజారిటీ రవాణా).
మన్హట్టన్ బ్రిడ్జ్ క్రాసింగ్
కారు, రైలు, బైక్ లేదా పాదాల ద్వారా వంతెనను దాటిందా, మీరు మాన్హాటన్ అభిప్రాయాలను గుర్తుంచుకోవాలని హామీ చేస్తున్నారు.
వాహనం ద్వారా, డబుల్-డెక్ మోటర్ వే ఉంటుంది, 7 లేన్ల ట్రాఫిక్ (నాలుగు అగ్రశ్రేణి మార్గాలు మరియు మూడు బాహ్య దారులు, వీటిలో రెండింటిలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి) - ప్రతిరోజూ 80,000 కార్లు వంతెనను దాటుతాయి. వంతెనపై వాహన రద్దీ రవాణాకు ఎలాంటి పన్నులు లేవు.
దిగువ స్థాయిలో, వంతెనలో నాలుగు సబ్వే పంక్తులున్నాయి - B, D, N మరియు Q రైళ్లు. వంతెన యొక్క ఉత్తర భాగంలో నడిచే ఒక ప్రత్యేకమైన బైక్ మార్గం ఉంది. పాదచారులకు, వంతెన యొక్క దక్షిణ భాగంలో ఇరుకైన పాదచారుల మార్గాలు కోసం గుర్తులను అనుసరించండి. (ఆసక్తికరంగా గమనించండి - పాదచారుల మార్గాన్ని నాలుగు దశాబ్దాలుగా ఫుట్ ట్రాఫిక్కు మూసివేసిన తరువాత 2001 లో తిరిగి తెరిచారు.)
మాన్హాటన్ వంతెనను ఎక్కడ ప్రాప్తి చేయాలి?
ఈ వంతెన దాని మాన్హట్టన్ ప్రక్కన కానాల్ స్ట్రీట్ నుండి చైనాటౌన్లో (కాలువ స్ట్రీట్ సబ్వే స్టాప్ల నుండి చాలా దూరంగా) అందుబాటులో ఉంటుంది. పాదచారుల ప్రవేశద్వారం కాలువ మరియు ఫోర్స్య్త్ స్ట్రీట్స్ యొక్క పరిణామంలో ఉంది. డివిజన్ స్ట్రీట్ ప్రక్కల ద్వారా, బౌలరీలో సైక్లిస్టులు ప్రవేశిస్తారు. పటాలు మరియు బ్రూక్లిన్ సూచనల కోసం, ఇక్కడ అధికారిక మ్యాప్ను డౌన్లోడ్ చేయండి .
మన్హట్టన్ విధానం విస్తృతమైన, మైలురాయి రాయి ఆర్చ్వే, కాలొనాడే, మరియు ప్లాజా లచే గుర్తించబడింది - బహుశా నగరంలోని అత్యంత అందమైన వంతెన విధానం ఏమిటి. 1915 లో పూర్తయింది, మరియు పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడింది 2001, వైట్ గ్రానైట్ Porte సెయింట్ తర్వాత రూపొందించబడింది.
పారిస్ లో డెనిస్ మరియు రోమ్ లోని సెయింట్ పీటర్స్ స్క్వేర్, మరియు కార్రీర్ మరియు హేస్టింగ్స్ ( న్యూయార్క్ పబ్లిక్ లైబ్రరీ యొక్క ప్రధాన శాఖ వెనుక నిర్మించిన నిర్మాణ సంస్థ) చే రూపొందించబడింది.