శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెనపై లై లైట్స్

03 నుండి 01

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే లైట్స్

ట్విలైట్లో, బే లైట్స్ సాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెనను మృదువుగా, మంత్రముగ్దుతున్న రాత్రివేళ కాంతి శిల్పంగా మారుస్తుంది.

ఒంటరిగా సాధారణ లైట్లు అందంగా తగినంత ఉండేవి, కానీ ఈ కాంతి శిల్పం డైనమిక్ ఉంది, నమూనాలు మరియు నమూనాలను వైవిధ్యాలు సృష్టించడానికి కంప్యూటర్ నియంత్రిత, మీరు రెండుసార్లు అదే విషయం చేయడం చూడడానికి అవకాశం ఎప్పుడూ వాటిని చాలా. ఒక నిమిషం, వారు చేప ఈత పట్టించుకోవచ్చని తెచ్చుకోవచ్చు, తరువాతి వారు పడే రైన్డ్రోప్స్ లాగా కనిపిస్తారు. ఇది కనీసం చెప్పటానికి, ఒక మంత్రముగ్దులను ప్రదర్శన.

బే లైట్స్ సీయింగ్

దీపాల దృశ్యాలను చూడడానికి రాత్రికి శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో చేయవలసిన ఉత్తమమైన వాటిలో ఒకటి. వీటిని చూడడానికి ఉత్తమమైన కొన్ని స్థలాలు:

• పెర్రీ బిల్డింగ్ మరియు వంతెన మధ్య ఎంబార్కాడెరోతో పాటు, ప్రత్యేకించి పియర్ 13 ముగింపు నుండి.
• పీర్ 39 యొక్క ముగింపు ఇంకా దూరంగా ఉంది, కానీ మనోహరమైనది.
• మీరు కోటి టవర్ వద్ద టెలిగ్రాఫ్ హిల్ ఎగువ నుండి లైట్లు డౌన్ చూడవచ్చు.
• పశ్చిమాన ట్రెజర్ ఐలాండ్ నుండి, మీరు మొత్తం దూరాన్ని మరియు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో ఆకాశహర్మన్ని చూడవచ్చు.
• మార్క్ హాప్కిన్స్ ఇంటర్కాంటినెంటల్ హోటల్ వద్ద మార్క్ రెస్టారెంట్ మరియు బార్ యొక్క టాప్ వద్ద ఉన్న వాటి నుండి చూడండి.
• మారిన్ హెడ్లాండ్స్ నుండి, మీరు గోల్డెన్ గేట్ వంతెన మరియు బే వంతెనలను చూడవచ్చు. హాక్ హిల్ వద్ద ఉన్న అధిక ప్రదేశంకు వెళ్లండి.
• ట్విన్ పీక్స్ నుండి, మీరు బే లైట్స్ ను చూడవచ్చు మరియు మొత్తం నగరం యొక్క దృశ్యాన్ని చూడవచ్చు.

ఎలా బే లైట్స్ గాట్ గాట్

2014 కి ముందు, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన ఎప్పుడూ బంగారు గేట్ వంతెనకి వెనుక సీటును తీసుకుంది, చిత్రకారుడు కోసం వేచి ఉన్న కాన్వాస్ లాగా ఉంటుంది.

బే వంతెన యొక్క 75 వ వార్షికోత్సవం కోసం, కళాకారుడు లియో విల్లారెల్ ప్రపంచంలోని అతి పెద్ద LED లైట్ శిల్పంలో గుర్తించలేని పాత స్పాన్గా మారింది. తన కాంతి శిల్పాలకు అంతర్జాతీయంగా తెలిసిన, విల్లెరాల్ 1.8 మైళ్ల మెరిసే, తెలుపు, ఇంధన-సమర్థవంతమైన లైట్లు వంతెన యొక్క నిలువు తీగలపై ఏర్పాటు చేశారు. ఇది ఈఫిల్ టవర్ యొక్క 100 వ వార్షికోత్సవం లైటింగ్ యొక్క ఎనిమిది సార్లు స్కేల్ అయిన స్మారక ప్రాజెక్ట్.

అసలు సంస్థాపన గత రెండు సంవత్సరాల రూపొందించబడింది. అప్పుడు ఆర్ట్ ఇలా ప్రస్తావిస్తూ ఆర్ట్స్ ఇలా చెబుతోంది: "... వింత మరియు శక్తివంతమైన ఏదో జరిగింది-ప్రపంచ తన సామూహిక దవడను తొలగించింది." బే లైట్స్ కు స్పందన చాలా దారుణంగా ఉంది, దానికంటే దానికదే దాటిపోయి ఉంది. ఆ రె 0 డు స 0 వత్సరాల చివర్లో ప్రతి ఒక్కరూ తిరిగి రావాలని కోరుకున్నారు. శాశ్వత ఆటగాడుగా చేయటానికి ఆర్ట్స్ $ 4 మిలియన్లను పెంచింది మరియు వారు జనవరి 2016 లో తిరిగి వచ్చారు.

02 యొక్క 03

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెనను చూడటం

దీపాలు మీరు బే వంతెన గురించి అన్వేషించదలిచిన ఏకైక విషయం కాదు.

బైక్ ద్వారా లేదా వంతెన ద్వారా వంతెన ఆస్వాదించడానికి, 4.4-మైలు బైక్ మరియు నడక బాట పట్టించండి. ఇది ఓక్లాండ్ లో మొదలై వంతెన యొక్క దక్షిణ భాగంలో నడుస్తుంది. Yerba Buena ద్వీపంలో విస్టా పాయింట్ మీరు మీ శ్వాస క్యాచ్ ఇక్కడ బల్లలు కలిగి, అది దూరంగా పట్టింది మరియు పైగా శ్రమ కాదు అభిప్రాయం యొక్క నటిస్తున్న. అదృష్టవశాత్తు ఇది అన్ని లోతువైపు తిరిగి ఉంది.

మీరు కూడా Uber లేదా విస్టా పాయింట్ లిఫ్ట్ మరియు రైడ్ లేదా ఒక మార్గం బైక్ చేయవచ్చు. 9 హిల్క్రస్ట్ ఆర్డి, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో, CA ను గమ్యస్థానంగా వాడండి, ఇది విస్టా పాయింట్ సమీపంలో నావల్ క్వార్టర్స్ 9 యొక్క చిరునామా.

సాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నుండి శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన

మీరు బే లైట్స్ చూడడానికి పైన పేర్కొన్న స్థానాల్లో ఉన్న బే వంతెనను చూడవచ్చు.

బే వంతెనకి డ్రైవింగ్

వంతెన యొక్క పశ్చిమ భాగంలో, తూర్పున ఉన్న మార్గాలు దిగువ డెక్ మీద ప్రయాణిస్తాయి, మరియు మీరు ఏదైనా చూడలేరు. పశ్చిమానికి వెళ్లే వీక్షణ చాలా అందంగా ఉంది. తూర్పు span ఒక స్థాయి.

సాన్ ఫ్రాన్సిస్కో వైపు ట్రెజర్ ఐలాండ్ మరియు తిరిగి వెనక్కు వెళ్లడం లేదు. మీరు ఓక్లాండ్ నుండి శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో వైపు వంతెనను దాటుతున్నట్లయితే, మీరు టోల్ చెల్లించాలి.

ట్రెజర్ ఐలాండ్ నుండి బే వంతెనను చూడటానికి, తూర్పువైపున ఇంటర్స్టేట్ హైవే -80 ఓక్లాండ్ వైపు వెళ్తుంది. ట్రెజర్ ఐల్యాండ్ నిష్క్రమణ టేక్, వాటర్సైడ్ పార్కింగ్ ప్రాంతంలో నిలిపివేయండి మరియు మీరు సాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన మరియు నగరం స్కైలైన్ యొక్క గొప్ప దృశ్యాన్ని పొందుతారు.

కొత్త span చూడటానికి, పాత గార్డు గేట్ గత కాలిఫోర్నియా Ave న తిరగండి, మరియు ట్రెజర్ ఐలాండ్ యొక్క తూర్పు వైపు వెళ్ళండి, మీరు కొత్త span యొక్క ఒక అద్భుతమైన వీక్షణ పొందవచ్చు.

03 లో 03

మీరు బే బ్రిడ్జ్ గురించి తెలుసుకోవలసినది

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన వాస్తవాలు

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన నిర్మాణం రెండు వేర్వేరు పరిధులను కలిగి ఉంది, ఇది యెర్బా బ్యూనా ద్వీపంలో ఒక కొండ గుండా సొరంగం కట్చే కలుస్తుంది. ద్వీపంలోని శాన్ఫ్రాన్సిస్కో వైపున, ఇది రెండు పూర్తి సస్పెన్షన్ వంతెనలను కలిగి ఉంటుంది, మధ్యలో ఆగ్జరేజ్తో తిరిగి-వెనుకకు తిరిగి ఉంటుంది.

కొన్ని శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన వాస్తవాలు మరియు బొమ్మలు:

• కలిపి రెండు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన విభాగాలు 23,000 అడుగుల పొడవు (4.5 మైళ్ళు).
• ఒకదానికి మరొకదానికి సాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన 43,500 అడుగుల పొడవు (8.5 మైళ్ళు).
• వెస్ట్ span: 2,310 అడుగుల (9,260 అడుగుల మొత్తం పొడవు), 220 అడుగుల పైన నీరు. ఈ కేబుల్స్ 0.195-అంగుళాల వ్యాసం తీగల నుండి, ప్రతి కేబుల్లో 17,464 వైర్లతో తయారు చేయబడ్డాయి, మొత్తం వ్యాసం 28.75 అంగుళాలు.
• తూర్పు span ప్రపంచంలోనే పొడవైన స్వీయ లంగరు నిషేధాన్ని వంతెన.
• శాన్ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన యొక్క రెండు విభాగాలను కలిపే యెర్బా బునా టన్నెల్ 76 అడుగుల వెడల్పు మరియు 58 అడుగుల పొడవు.
• లోతైన పీర్ 242 అడుగుల నీటి ఉపరితలానికి క్రింద విస్తరించి, ఎంపైర్ స్టేట్ బిల్డింగ్ కన్నా మరింత కాంక్రీటును కలిగి ఉంది.
• శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన ప్రతిరోజు పావు మిలియన్ల వాహనాలు దాటి ఉన్నాయి.
• 1933 లో, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన నిర్మాణం మొత్తం యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఉక్కు ఉత్పత్తిలో 6% కంటే ఎక్కువగా వినియోగించింది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, బే వంతెన వెబ్సైట్ను సందర్శించండి.

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన చరిత్ర

1928 లో, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే ఈ రోజు కంటే చాలా భిన్నమైనది. ఇంకా దాని మైలురాయి వంతెనలు ఇంకా నిర్మించబడలేదు. ఆ నలభై ఆరు మిలియన్ ప్రజలు ఆ సంవత్సరం బాయిని అధిరోహించారు, వీరందరూ పడవలు ప్రయాణించారు. జలమార్గాలు అడ్డుపడేవి, కొత్త ప్రత్యామ్నాయాలు అవసరమయ్యాయి.

1929 లో, కాలిఫోర్నియా రాష్ట్రం ఏం చేయాలో ప్రణాళిక వేసింది. సంవత్సరాలు గడిచిన అధ్యయనం మరియు మూడు సంవత్సరాల కన్నా ఎక్కువ నిర్మాణాల తరువాత శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన నవంబరు 12, 1936 న ట్రాఫిక్కు తెరవబడింది. అప్పటి నుంచి విద్యుత్ సామాన్య రైల్రోడ్తో సహా మొత్తం ఖర్చు 79.5 మిలియన్ డాలర్లు.

ప్రారంభంలో, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన ఎగువ డెక్ ట్రక్కులు మరియు దిగువ స్థాయిలో ప్రయాణించే ఇంటర్-పట్టణ రైల్వేలతో, ప్రతి దిశలో మూడు దారులు నిర్వహించాయి. 1936 నాటికి, బే వంతెన ఇప్పటికే ట్రాఫిక్ స్థాయిలను 1950 లో అంచనా వేసింది. 1959 లో, రైల్వే తొలగించబడింది మరియు దిగువ డెక్ తూర్పుబౌండ్ వాహనాల యొక్క ఐదు మార్గాలను తీసుకువెళ్లింది. అప్పర్ డెక్ తర్వాత పశ్చిమాన ట్రాఫిక్ యొక్క ఐదు మార్గాల కోసం కేటాయించబడింది.

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే వంతెన టవర్లు 1989 లోమా ప్రియాటా భూకంపం (రిక్టర్ స్కేల్పై 7.1) నష్టం లేకుండా పోయాయి, కానీ డెక్స్ చాలా లక్కీ కాదు. బోల్ట్ షెల్డ్, ఎగువ డెక్ యొక్క భాగంగా unhinged మరియు తక్కువ డెక్ మీద పడిపోయింది.