స్కైస్ ఆర్ నాట్ ఫ్రెండ్లీ యానిమోర్
నేను హవాయికి ఏ ఇతర క్యారియర్ కంటే యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ను ఎక్కువగా ఫ్లై చేస్తాను. నేను సేవతో సంతోషంగా ఉన్నాను అని కాదు. ఇది సంవత్సరాలుగా క్రమంగా చెత్తగా సంపాదించింది మరియు మంచి విషయాలను పొందడానికి నిజమైన అవకాశాలు లేవు.
నైన్ అవర్ విమానాలు మరియు నో మీల్స్
చికాగో నుండి హవాయికి తొమ్మిది గంటల విమానంలో, ప్రయాణీకులకు కోచ్గా ఉండటానికి యునైటెడ్ వారు వేడిగా ఉన్న ఆహారాన్ని ఆపివేసినప్పుడు థింగ్స్ నిజంగా చెడ్డగా వచ్చింది. వారు ఇప్పటికీ భోజనం చేయడానికి అనేక విదేశీ విమానాలు కంటే ఎక్కువ. ఆహారం లేకుండా ఒక విమానంలో తొమ్మిది గంటల పరిహాసాస్పదం. ఎక్కువగా స్నాక్ బాక్సులను కూడా పేర్కొనవద్దు.ఏ పానీయ సేవ?
తదుపరి దశలో కూడా తక్కువ పానీయం సేవ ఉండేది. చికాగో నుండి మాయికి నా విమానంలో అనేక విమానయానాలు వస్తున్న బదులు, విమాన సేవకులను ఒక పానీయం సేవతో అందించారు. ఆ తరువాత, మీరు ఏదో కోరుకుంటే మీరు వాటిని కనుగొనడానికి వెళ్ళాలి. వింతగా, నా తిరిగి విమానంలో నేను మాయి నుండి డెన్వర్ మరియు తరువాత డెన్వర్ నుండి ఫిలడెల్ఫియా వరకు వెళ్లాను. డెన్వర్ మీద ఫిలడెల్ఫియా లెగ్, మేము మూడు పానీయాల సేవలను కలిగి ఉన్నాము. స్థిరత్వం ఎక్కడ ఉంది?మీరు దీన్ని చూడగలిగితే సినిమా ఆనందించండి
బాగా, కనీసం మీరు ఇప్పటికీ సినిమాలు సమయం పాస్ చూడవచ్చు. ఎల్లప్పుడూ కాదు. చికాగో నుండి నా తొమ్మిది గంటల విమానంలో, ప్రధాన స్క్రీన్ పని లేదు మరియు చిన్న మానిటర్ల సంఖ్య ఆకుపచ్చ లేదా పసుపు కొన్ని నీడ ఉన్నాయి.రెండవ బ్యాగ్ కోసం చెల్లించండి
ఇప్పుడు సామాను మాట్లాడనివ్వండి. మేలో మొదలై ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులు రెండవ చెక్ బ్యాగ్ కోసం 25 డాలర్లు చెల్లించాలి. ఒక సంచిలో హవాయ్కి ఎవరు వెళ్తారు? చాల కొన్ని. నేను నిలబడి, నా తిరిగి విమానంలో ఉన్నవారిని తనిఖీ చేయడాన్ని నేను చూసాను మరియు కేవలం ఒక్క తనిఖీ సంచిలో ఒక్క వ్యక్తిని చూడలేదు. చాలా మందికి రెండు. మీరు గోల్ఫ్ సంచులు మరియు సర్ఫ్ బోర్డులను లెక్కించి ఉంటే చాలా మందికి ముగ్గురు ఉన్నారు. ఆ ఫొల్క్స్ ఇప్పుడు వారి చేతికి ఒక బాహువు మరియు ఒక లెగ్ చెల్లిస్తారు.అన్ని విమానాల కోసం ఒక కార్టే బ్లాంచే నియమాన్ని రూపొందించడానికి బదులు, రెండవ బ్యాగ్ ఛార్జ్ని విమాన పొడవుకు ఎందుకు కట్టకూడదు.
చెప్పండి, 2000 మైళ్ళ కంటే ఎక్కువ విమానాల కోసం రెండవ బ్యాగ్ ఉచితం.
యునైటెడ్తో రూల్ 240 లేదు
మాయు నుండి వచ్చిన నా విమానంలో నేను తన భర్తతో, ఇద్దరు పిల్లలతో ప్రయాణిస్తున్న స్త్రీని పక్కన కూర్చున్నాను. వారు అన్ని క్యాబిన్ పైగా చెల్లాచెదురుగా. నేను ఎందుకు అడిగినప్పుడు, వారు రోజు ముందు కాయై నుండి ఇంటికి వెళ్లాలని అనుకున్నారని ఆమె నాకు చెప్పింది, కాని వారు తికమకంలో కూర్చున్నప్పుడు ఆ విమానం ప్రారంభ మధ్యాహ్నం యాంత్రిక సమస్యలను అభివృద్ధి చేసింది.మొదట హోనోలులు నుండి ఒక భాగం ఎక్కించబడిందని చెప్పబడింది, అయితే కొన్ని గంటల తరువాత వారు జరగబోయే సూచనలు ఇవ్వబడ్డాయి. మరుసటి రోజు వారు విమానంలో వేచి ఉండాలని వారు చెప్పబడ్డారు.
వారు ఎక్కడ ఉండాలని వారు అడిగినప్పుడు, యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ప్రతినిధి వారు విమానాశ్రయంలో నిద్రపోవాలని వారికి చెప్పారు. ఒక వాదన తరువాత, యునైటెడ్ వారు విమానాశ్రయానికి ఉత్తరాన ఉన్న హోటల్ వద్ద వాటిని ఉంచడానికి అంగీకరించారు.
మరుసటి రోజు వారు కాయై నుండి మాయికి Aloha ఎయిర్లైన్స్ ద్వారా ఎగురవేశారు వారు చుట్టూ మా విమాన కోసం సుమారు ఆరు గంటలు వేచి ఉండి అక్కడ 10:00 pm
దురదృష్టవశాత్తూ ఈ చేసారో నియమం గురించి తెలియదు 240 ఇది NBC యొక్క పీటర్ గ్రీన్బర్గ్ నిరంతరం మాకు అన్ని గుర్తు చేస్తుంది. మరొక నియమావళికి బయలుదేరలేదు, మరొక 24 గంటలు వదిలి వెళ్ళనివ్వవు - ఏ విమాన ఫ్లైట్ ఆలస్యం లేదా వాతావరణం కాకుండా ఇతర కారణాల వలన, ఎయిర్లైన్స్ మీకు అందుబాటులో ఉన్న విమానంలో ఎగురుతుంది.
వారు హోల్గూలస్కు వెళ్లి, హోనోలులు నుండి డెన్వర్కు వెళ్లడానికి బదులుగా 24 గంటలపాటు ఇంటికి వెళ్లడానికి వేచి ఉండాల్సిందని రూల్ 240 యునైటెడ్పై పట్టుబట్టారు.
ఫ్యూచర్ ప్రోస్పెక్ట్స్ డిమ్
ATA మరియు Aloha ఎయిర్లైన్స్ మరియు డెల్టా మరియు నార్త్వెస్ట్ల యొక్క ఇటీవల కలయికతో ఇటీవల ఉన్న దివాలాతో, హవాయ్ సందర్శకులకు ప్రధాన విమానము నుండి హవాయికి మరియు ఇంటర్-ఐల్యాండ్కు వారి ఎయిర్లైన్స్ టిక్కెట్ల కోసం ఎక్కువ చెల్లించాలని ఆశిస్తుంది. హవాయికి తక్కువ సీట్లు లభిస్తాయి, విమానాలు మరింత రద్దీగా ఉంటాయి, తరచూ ఫ్లైయర్ అవార్డులు మరియు నవీకరణలు మరింత గట్టిగా పొందడానికి మరియు ధరలను మరింత మెరుగుపరుస్తాయి. అన్ని మరియు మీరు అవకాశం తక్కువ విమానంలో సేవ పొందుతారు. "యునైటెడ్ యొక్క స్నేహపూర్వక స్కైస్" కోసం చాలా.నేను చెప్పినట్లుగా, నేను యునైటెడ్ను ఫ్లై చేస్తాను మరియు ఎవరైనా నాకు మెరుగైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తున్నంత వరకు కనీసం అలా చేయగలుగుతారు.
మీరు యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్తో ఇటువంటి సమస్యలను కలిగి ఉన్నారా? మా కథనాల విభాగంలో మీ కథనాన్ని పోస్ట్ చేయండి.